時事評論人黃東批評政府在城規法正式生效前兩個月，便「偷步闖關」推出氹北規劃，沒有尊重法治，違反了城規法的立法精神。他又反駁政府所謂的「三贏」論，實際上只是「獨贏派彩」，只有發展商是大贏家，社會市民及政府都輸。他認為未來半個月，政府隨時會推出南灣湖C,D區的分區規劃，屆時該區高樓林立，除了環境景觀會惡化之外，更影響整個澳門的總體規劃 。他說︰「發展的步伐可以很快，但是，發展完之後回頭看，原來這是破壞澳門整個城市的發展，這種倒退式的發展，我們 絕對不需要！」
黃東表示，去年城規法通過時，關心城市規劃的人早有憂慮，有人會「偷步」規避城規法。「只不過意想不到的是，會在去年 最後的幾天都要搶住出閘！」他說，政府今次的氹仔北區規劃已經十分詳細，然而，這當中沒有經法定的公眾咨詢以及相關程 序，實際上已經違反了城規法的精神。
黃東認為，現階段政府即使不能夠撤回方案，也應該要暫停，給予社會一個討論的空間及氛圍，到三月一日之後，再行法定的 程序，這才是妥當的做法。他說︰「我一些朋友都住在氹仔，但他們也認為應該可以等一等。」
他反駁政府早前所說的，氹北規劃可以為社會市民，政府以及發展商帶來「三贏」的局面。他認為，若果該規劃真的落實的話 ，只是「獨贏派彩」。「意思即社會及市民是輸家，政府被人綁住行，亦是輸家，淨低既贏家就是大的發展商。所以，不要再 搵藉口為發展商舖路，我哋真喺需要行返正軌，俾佢成個程序行一次。」
黃東又認為，按城規法的法定程序，要落實氹北規劃可能需要5年時間。但是，若果不是政府的效率低下，當中的行政程序可 以加快。即使氹北規劃未出台，當中的一些民生工程也可以先進行。他說︰「大家不要認為如果氹北規劃不出台的話，未來幾年裡，氹仔居民的生活就會受到莫大的影響。政府自95年開始對該區規劃，拖左19年都唔急，依家先黎急？即使一般的市民都會諗到政府有咩問題喺到？點解要在這個時候沖關？」
他認為社會應該以正常的角度去推動政府完善規劃，同時亦填補公共工程的漏洞，而不是將所有的希望都放在氹北規劃。「認為佢一出台就可以解決所有的問題，這是不合理的。」
黃東又認為，氹仔北區只是一連串憂慮的其中一個。「南灣湖C,D區是一個極大的擔憂，因為這不但會影響C,D區本身的發展方向，亦會帶來環境景觀的惡化，再者亦會影響填海新城的B區，因為兩者的關係很強。某程度上，整個填海新城都會受到牽連 。」
他不希望這件事會發生，但認為近排出台的可能性很高。他說，去年巴士加價的情況便是在農曆新年前夕推出，當時社會未能夠有即時的反應，又經新年的沖淡，「所以政府會覺得這一招行之有效，而半個月都是極度危險！」
黃東說︰「發展的步伐可以很快，但是，發展完之後回頭再看，原來這是破壞澳門整個城市的發展，這種倒退式的發展，我們絕對不需要！」
