政府公報今日刊登行政長官批示，公佈巴士加價方案，將於本週六（21日）起實施。日後車票正價一律收費 6元，不再分區收費，使用獲當局核准的儲值卡 (澳門通) 收費 3元，快線 (路線為 X字尾) 收⋯
在立法會辯論巴士加價方案會議上，所有議員都質疑政府提出加價的理據，認為投放資源鼓勵市民公交出行並非亂用公帑，不能夠簡單地套用「用者自付」的概念。十年車資無變不能夠成為加價的理據，台灣已經十八年沒⋯
立法會今日辯論巴士加價方案對公交政策的影響。大部分議員都批評政府提出加價的理據不足，並質疑為何政府不增加對巴士票價的補貼，是否違背了背民生福利不會減少的承諾。林玉鳳議員指出，運輸工務司司長羅立文⋯
政府預計維修關閘地下巴士總站需時2年，估計工程價格更超過一億元。特首崔世安表示，閘巴士總站需時 2年維修並非最終定案，根據現時掌握的資料，相信能將維修時間縮短。至於實際需要多久，他稱「無底氣既承⋯
巴士加價方案引起社會激烈討論。經濟學者馬浩賓（Albano Martins）表示，理解公共服務營運商應該得到政府幫助，但應考慮是否需要如此補貼：「社區服務由處於虧損的私人公司提供，政府當然要幫助⋯
交通事務局早前提出巴士加價方案，引起社會極大迴響。有市民今早致電「澳門講場」表示反對加價，並批評道︰「真係將澳門人趕出澳門！呢啲咁既政策點會得到澳門人同意啊？」亦有市民表示，車資加幅可以接受，但⋯