為期2個月的新馬路排水系統工程於上週末正式開始，埋藏在新馬路地底近百年的石板渠，近日隨工程展開而「重見天日」。據記者現場觀察，石板渠由紅磚拱頂及石砌渠道組成，部分紅磚拱頂因工程關係已被移除，而石砌水道的結構則尚算完整。社會關注到有近百年歷史的石板渠，會否因為工程而被破壞？文化局回覆《論盡》查詢時強調，工程會移除後期加建的紅磚拱頂部分並重新覆蓋，而下方近百年的石砌渠道則只是作維修。
據資料顯示，1903年澳葡政府建議規劃開通由內港海邊至市中心的大道，並包括在新開闢的馬路下建造主排污渠，而新馬路於1920年全線開通。而據民署有關新馬路排水工程的新聞稿指，新馬路所使用的石板渠已有超過90年歷史，而路面亦使用了約30年，已有不同程度的損壞，加上該區車流量極大，惟恐情況惡化，有必要進行維修。
石砌渠道結構清晰可見
事實上，今次工程所牽涉的一段新馬路，正正位於《文遺法》所規定的「澳門歷史城區」核心區當中。究竟負責工程規劃施工的民政總署，有否依法將工程計劃交予文化局審批？而文化局又有沒有盡到保護歷史文物的職責，令到擁有近百年歷史、位處澳門歷史城區當中的石板渠不被工程破壞？
文化局回覆傳媒查詢時表示，文化局有收到民署對新馬路石渠的維修計劃，該計劃擬對1918年開闢新馬路時建造的石渠進行維修。經評估，文化局同意有關計劃。因應新馬路路面出現水土流失，故有關部門計劃對該石渠開展維修工程，包括移除後期加建的磚拱部分及重新覆蓋，至於下方近百年的石砌渠道，則只是作維修，目前正按計劃如期進行。在開挖相關路面及露出石渠後，文化局亦已到現場視察，當局亦會繼續與民政總署緊密溝通。
傳媒亦曾向民署查詢有關工程期間對百年石板渠的保護事宜，但至截稿前民署仍未作出回應。
