2017年11月 行政長官崔世安在發表《2018財政年度施政報告》中提及，新城A區首階段將會先建7千個公屋單位。
城規會討論新城A區八份規劃條件圖草案，政府估計八幅土地合共可建7,000公屋單位。大部分發言委員都批評政府提供的資訊太少，限制了委員可討論的空間，而且沒有總體規劃和分區規劃就斬件碎上討論個案，有違科學施政的理念，而且，一般而言，土地開發利用應該是基建先行，但現時新城A區則反其道而行之，擔心日後會造成規劃混亂，出現「合法不合理」的現象。
亦有多名委員關注新城A區的交通流量評估、環境風流動、地下空間的利用、採光權、學校村規劃等問題。有委員憂慮政府為建公屋而不顧科學規劃，將來A區的生活質素「衰過石排灣」。多名委員建議政府深化研究之後，以介紹會或工作坊等形式再向委員詳細介紹規劃方案。城規會副主席梁竟成表示，政府工程只是向城規會介紹，基本上是無需討論的，因此，上述八份草案不會再到城規會討論。
政府代表回應稱，在第三次新城諮詢時就以9.6萬人口為基礎，對交通流量進行評估，結果顯示無問題。但多名委員擔心評估結果過於樂觀，現時基建未行，公屋先行，將來的交通配套或未能及時與居民入住同步使用，學生跨區上學亦會增加交通負荷。另外，政府代表又稱，新城 A區輕軌南北走線擬在地下興建，至於東西往返人工島走線，則建議以地面架空方式興建；澳氹第四通道方案亦已上呈中央，正等待批覆，希望能儘快興建。
至於環境風流動的問題，政府代表回應稱，局方已透過電腦模擬評估及提出建議，認為整個新城 A區的風環境比較理想，規劃顯示的一些綠化廊道，就是為了避免阻礙風向流入舊區。而採光權的問題，則按街影條例規定，確保有足夠的陽光照射。另外，建設辦正設計新城 A區主要道路的地下共同管溝，即南北走向及橫向的主要道路，有關定案需交由建設辦公佈。
另外，工務局在草案公示期間收到多份公眾意見，有意見質疑在未有總體規劃和分區規劃之前，便為區域內地塊製作規劃條件圖草案，不符行政程序。又認為A區內樓宇不能高於20.5米，以維護東望洋燈塔的視覺走廊景觀。亦有市民認為應該降低樓宇密度，增加居住的舒適度。
