澳門人口2036年增至85萬，並不是天方夜譚，而且隨時會提早到來。
特首崔世安透露，政府即將出台的人口政策推算，2020年全澳人口將增至71萬，特區政府會以此基數規劃社會設施。事實上，近四年澳門人口暴增八萬並不是偶然，單以2014年計，無論是內地移民還是外僱數目都有大幅增長，分別高達76%和23%，即使政策未擺上檯面，增加人口的步伐似乎已一早暗暗加速。
澳門交通、醫療、學校、住屋用地、公共空間早已超負荷，2013年政研室一推出「人口政策諮詢」，認為為了增加勞動力，澳門人口至2036年應增至75萬至85萬，隨即引起社會強烈反彈，甚至連一些親建制派也質疑澳門已爆煲，諮詢文本根本無考慮城市的承受能力，最後只會犧牲居民的生活質素。
旅遊學院講師盧振邦表示，去年訪澳旅客人數創新高，渡輪服務、旅行團及出入境口岸都能保持充足接待能力，有條件應對更多旅客。
諮詢結束，兩年過去，人口政策一直沒有下聞。翻查政府數據，澳門人口過去短短四年增加七萬八千多人，從2011年的557,400跳升至去年的636,200人，平均增幅超過4.1%。單是2014年，外僱數字一下子突破17萬大關，增幅高達23.6%，內地移民人數也較前年增長76%，有5889人。
儘管崔世安預告，由政研室操刀、即將出台的人口政策估算，全澳人口至2020年增至71萬人，即未來六年再增加大約八萬，平均每年增加一萬一千人，增幅已比去年少，但按照這樣的趨勢，不用到2025年全澳人口已達75萬，所謂2036年85萬的人口規模隨時可以提前「達標」。在城市建設方面，特區政府如何應對人口爆炸的趨勢，仍是一個大問號。
每當到達入境高峰期，旅客及市民迫巴士、等的士的情況經常發生。
間選議員李靜儀強調，根據環保局《澳門環境保護規劃》(2010-2020) 作出的評估，澳門的環境人口承載力已超負荷，即使通關能力、焚化爐、污水廠等環境設施可以提高處理能力，但土地等自然資源已見頂，而且在一定年限內無法改變，難以應付人口增長。政研室兩個月後出台的人口政策，首先應承認澳門現時的承載力已超負荷，提出具體應對措施，如何限制外勞和移民增長，有何措施改善「環境人口承載力」，而不是僅僅告訴公眾到2020年有多71萬人。
政府為了成就經濟發展，放任大型博彩項目擴展，為了趕工博企要多少外勞就批多少。近一年澳門新輸入建築外勞多達兩萬人，當完工後賭場酒店開業，同樣需要大量外勞。澳門的巴士載客量從2012年8月新巴士模式前日均30萬人次，暴升至現時53萬人次，高峰期更高達60萬人次，數據上已超出交通局預估的載客量上限，這些在在表明澳門的公共道路空間和公交服務已飽和。即使政府要求博企承擔外勞的交通和住屋，減少了對公交服務的擠壓，但運載的車輛依然會增加，對路面壓力、排放的廢氣依然存在。政府必須對外勞輸入和技術移民設限，否則只會令這個惡性循環不斷加劇。
議員李靜儀指澳門現在的「環境人口承載力」已超負荷。
澳門機場旁邊的建築廢料堆填區去年已基本飽和。
