青茂口岸
保安司司長辦公室（下稱保安辦）指出，在2024年12月初，青茂口岸通關量比例為16.4%，較2021年9月啟用時上升約6%，有效分流了關閘口岸的通關壓力。
工聯副會長、間選議員李振宇議員早前提出書面質詢。他在質詢中要求當局交代如何提升青茂口岸分流作用，包括如何完善該口岸周邊公共交通設施及配套，以減輕關閘口岸的通關壓力。
經青茂關口離澳的市民及旅客，攝於去年10月初。（資料相片）
保安辦在回覆中指出，隨着港珠澳大橋口岸、青茂口岸及橫琴口岸相繼啟用，現時本澳有四個主要的陸路口岸，關閘口岸的通關壓力實際上已得到明顯紓緩。根據治安警察局資料顯示，2021年9月青茂口岸正式開通，該年使用青茂口岸出入境人次佔全澳出入境總量10.3%，同期關閘口岸的出入境人次佔全澳總通關量76.7%，而在2024年12月初，青茂口岸通關量比例為16.4%，同期關閘口岸通關量比例則已降至52.7%，有效分流了關閘口岸的通關壓力。
交通事務局在回覆中指出，局方已持續完善青茂口岸周邊巴士服務，如去年10月增設「青茂/白朗古」站，同時會因應實際情況，適當調整巴士路線行程和班次，以及優化前往鄰近巴士站點的指示，並加強宣傳相關巴士服務資訊。局方會持續與博企溝通，因應關閘口岸和青茂口岸周邊停泊空間的規劃，完善博企接駁巴士服務安排。
上一篇文章：
下一篇文章：岑浩輝冀本地葡英傳媒助消除外界誤解誤讀
下一篇文章：岑浩輝冀本地葡英傳媒助消除外界誤解誤讀