多名居住青洲德福新邨的住戶假青洲山上的修道院會議室舉辦記者會，就新版青洲發展計劃提意見及表達憂慮。
土地工務局日前公佈《青洲都市化整治計劃（2024）》（下稱整治計劃），事隔十多年提出青洲發展新藍圖。然而，有青洲居民則反映所住屋邨四周停泊車輛，消防車難駛進，而靠近青洲山山腳則擺放大量廢置汽車，促當局先處理好區內廢車場，確保環境乾淨及消防安全。
昨（27）日下午多名居住青洲德福新邨的住戶假青洲山上的修道院會議室舉辦記者會，就新版青洲發展計劃提意見及表達憂慮。
土地工務運輸局（現為土地工務局）於2009年正式公佈《青洲都市化整治計劃》草案，其後在2011年公佈《青洲都市化整治計劃2010年》，在本（11）月6號則公佈新版整治計劃。
從筷子基北灣望向青洲山。
當局在新版整治計劃中指出，因應《 文化遺產保護法 》 的施行及青洲山的保育範圍擴大，同時依據城市總體規劃、《 土地法 》 及 《 文化遺產保護法 》 的相關要求、結合相關部門的意見， 優化青洲山周邊區域規劃 。計劃亦積極回應青洲居民對區內未來發展的意見和期望，包括青洲山保育、撤走中途倉、屠房及疏濬碼頭、增加公用設施和綠地等。
該計劃亦對區內的青洲山有較多著墨，包括將青洲山不可都市化區範圍劃定為生態保護用地， 並依其生物多樣性及山體條件劃定為生態保育核心區 ，涉及約40,871平方米，同時亦建議設寬度約為 80 米青洲山「核心視廊」，確保從筷子基北灣可以看到山上完整的避靜院建築；以及訂定「景觀視域」範圍，確保從筷子基北灣望向青洲山，其三分之一山體可以被看到。除此，當局亦對青山洲部分地段設限高，11米至27米不等，包括天面上所有設施。
青洲內的大廈。
居民：希望當局不要閉門造車
居民代表趙太在記者會上質疑當局制定新計劃時，有否聽取青洲山業權人及區內擁有私人物業居民的意見，又希望當局聽持份者意見，不要閉門造車，必須考慮區內現狀 。
她指出，自己所住的德福新邨於1989入伙，有15幢，合共507個單位。而根據整治計劃，有兩幢大廈所在地點將列為綠化地帶，且整個地段樓層限高有所降低，居民擔心日後若重建時則涉及安置問題，以及可否裝置電梯等問題。
趙太又表示，部分青洲居民曾要求保留修復修道院、青洲山建市政公園等，惟整治計劃則完全無提及青洲山建市政公園。至於青洲山附近中國第一間水泥廠遺址則變成廢車場，場內的軍事碉堡亦荒廢，亦未見當局提及如何保育兩者。
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- 青洲山腳、福德新邨的廢車場。
居民：先搞掂區內廢車場
另一居民周小姐則表示，德福新邨一直都要求當局處理青洲山山腳一帶的廢車場，處理新邨內的違例泊車問題，惟即使曾多次向當局以及議員反映，都沒有回覆。
她又稱，廢車場問題一直沒有部門跟進及處理，導致屋邨環境每況愈下，「點解搞咁耐廢車場？我哋居民一直都反映意見（要求處理）」，當局應先處理廢車場問題。現時屋邨四周亦見廢棄車輛，連屋邨間的消防通道都泊滿車輛，包括一些廢棄車輛，「一旦發生事故，居民死硬。」
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- 有福德屋邨居民投訴屋邨間消防通道及四周亦見停泊不少車輛，包括一些廢棄車輛。
周小姐又表示，對於大廈會否重建或整治計劃效果如何，部分居民未必等到，但屋邨所有居戶都希望能夠安居樂業、居住的環境優美。
出席記者會的街總副理事長、直選議員梁鴻細在受訪時表示，無論城市規劃如何美好但關鍵在落實，由於該計劃涉及不少私人或已批出的土地，相信政府需要仔細考量，要有智慧，平衡各方持份者的利益。
