媽閣交通樞紐地庫車道路面出現大面積損爛。
日前有專頁刊登相片指剛啟用一個月的媽閣交通樞紐地庫一層一車道路面出現大面積毀爛，公共建設局 / 交通事務局今（4）晚發出新聞稿回應指，經檢查「車道結構層並無出現破損，初步評估為現有車道路面飾面層的強度及粘結力不足，在承受巴士的重量和行車摩擦力後，出現脫皮、破裂等情況」，而公共建設局已經安排原工程承建商跟進，並會於今（4）晚開始進行修復工作。
兩局又在新聞稿稱，就媽閣交通樞紐地庫一層巴士總站車道路面破損，兩局於早前已留意到相關情況，並已派員到現場跟進。針對現場的路面破損問題，公共建設局已經安排原工程承建商跟進，而修復期間會先清除現有路面的飾面材料，以及進行初步處理。
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- 媽閣交通樞紐地庫車道路面出現不同面積的損爛。
兩局又稱，當局會作出協調，「在不影響行車及使用的情況下，安排重鋪道路飾面」。惟兩局在新聞稿中並沒有提及是否需支付工程承建商修復費用。
媽閣交通樞紐巴士站及停車場於上年12月3日部分開放使用，包括地面廣場、地庫一層的巴士站以及位於地庫三層的停車場，其餘區域將配合輕軌媽閣站開通一併啟用。
現時媽閣交通樞紐巴士站停靠的巴士路線1、2、5、6B、10、10A、11、18、18B、21A 路線，分別由媽閣往返山頂醫院、華大新村、氹仔官也街、九澳油庫等方向。
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- 媽閣交通樞紐候車室的部分牆腳及牆身出現裂縫。
媽閣交通樞紐建造工程於2015年1月動工，由振華海灣工程有限公司/中國建築工程（澳門）有限公司合作經營承攬，工程判給金額為12.38億澳門元。當局曾表示，該工程沒有超出預算。
巴士司機：5條車道路面均有爛 12億工程 明知為巴士使用 點解質量咁差？
有巴士司機表示，媽閣交通樞紐地庫車道開放使用三個星期後路面便出現損爛，其中有三條車道，即巴士上客、落客以及出車的道路爛的面積比較大、較嚴重；即使停巴士的兩條車道亦出現不同程度的損壞，面積相對小。
亦有巴士司機坦言，爛路雖不致造成危險，但是「為何造價12億的工程，質量點可以咁差，明知為巴士使用，點解質量可以咁差？關閘巴士總站都沒有出現該等問題。」
媽閣交通樞紐候車室內扶手電梯與牆身出現裂縫。
有巴士司機表示，路面爛後便有不少砂石，擔心在煞車時會易跣軚，而且司機踩到大大小小砂石後亦不利煞車。亦有司機表示，候車站內有部分牆腳亦有出現細細的裂縫，認為整個工程的質量好一般。
可有部門或公司須問責？ 公建局：已出新聞稿
本媒今日向公共建設局查詢，問及有關路面由那個部門負責驗收、可有保養期、那部門或公司須為面路損爛負責以及那個部門或公司負責維修路面的費用等，該局回覆稱已出新聞稿。
