今（8）日中午時份不少乘客在亞馬喇前地總站上落巴士。
日前有一名巴士車長確診，為配合防疫，交通事務局昨（7）晚上要求所有公共巴士每車廂滿載率不得過六成，當車廂客量超過六成，巴士車長便不會再上客及飛站，但司機會盡快通報公司加開特班車去上述站點。然而，此措施一出便引起不少質疑：此舉真為了防疫或只是一場「show」、車長如何評估六成、會否使乘客迫滿始發站等。對於該措施，市民亦反應好壞參半。有市民認為該措施難真正落實，「無用」；亦有市民認為有助減低病毒傳播風險。
措施發佈後的今（8）早及正午，部份巴士路線及人流較多的亞馬喇總站現場情況基本與之前無異，基本上所有巴士的載客率不過六成，坐位都沒有坐滿，僅有數條路線的巴士乘客人數稍多。現場並未見有相關指引張貼及有關流動人員巡查站點或協助疏導。
對於有關措施，有身為醫護人員的市民反映，自己居住在氹仔，但每逢周一至五清晨上班的班次都必定爆滿，認為該措施僅如亞馬喇總站這種大型中轉站能做到，因為現場有工作人員協助監管；而在一些小型巴士站完全沒有工作人員，無人去管，所以無用。
亦有市民表示支持措施，認為措施幾好，可以做到減少乘客，降低感染風險，但都表示自新一波疫情以來，乘車人數已下降不少。
其實，只要認真思考，不難發現該措施存有不少疑問，就如載客量六成的標準到底怎樣得出？由誰去計算車上人數，難道是那位又要開車又要檢查綠碼的車長嗎？
種種有關此項措施的問題在今（8）日疫情新聞發佈會中也無法得到解惑，多名記者提出有關問題。惟衛生局局長羅奕龍在新聞發佈上稱，因現場沒有交通局的代表，所以不作答相關問題，相信稍晚有關部門將發新聞稿進行解釋。惟至晚上八時，未見交通局有回應。
交通局在昨（7）晚上發的新聞稿指，根據交通事務局數據，近期公共巴士乘車人次下降至此疫情前的三成以下，而每日班次維持在七成左右。
