百億輕軌氹仔線通車不足兩年，因電纜問題屢出現故障，而要停運半年換電纜。議員梁孫旭關注輕軌氹仔線停運有否慳錢？運輸工務司司長羅立文回應稱，「應該慳到」，當局將適時再回應可以慳多少。他又稱，輕軌日均客量約2千，停運影響不算很大，據他了解，至今未有收到投訴。
羅立文又稱，輕軌媽閣線將在 2023年底或 2024年初開通，希望 2024年底會開通輕軌橫琴線和石排灣線，又希望營運方面會有好消息。
議員何潤生關注將來公交優先會否以輕軌為主？羅立文對此表示認同，他稱， 目前輕軌只有氹仔線，興建一條輕軌不是簡單易做，但相信數年後本澳出行可以做到「輕軌為主，巴士為輔」。羅立文又指出，現時巴士每日載客量已有60萬人次，已沒有條件再增加班次，水坑尾和高士德區已布滿巴士，因此必須從輕軌著手，但興建需要時間。
