輕軌氹仔線將於年底通車，運輸工務司司長羅立文受訪時表示，輕軌票價與巴士票價差距不會很大，「要價十蚊廿蚊冇可能」，但肯定比搭巴士要貴，因為輕軌系統成本較高。輕軌和巴士一樣，政府都會補貼，但暫時未知具體金額，而補貼與使用量有關。
羅立文重申，現屆政府任期內會開通輕軌氹仔線，之後會接駁到媽閣，再下一𨓿就是由氹仔線接駁到石排灣，當局正開展由北安接駁到關閘的可行性研究。他解釋，氹仔線開通後，若澳門區獨立開一條線，而這兩條線完全不相關是無意思的，寧願以氹仔線作基礎，將輕軌的服務範圍逐步擴大。他又表示，氹仔線開通後會同時調整或縮減巴士路線以配合輕軌，將以「輕軌為主，巴士為輔」，令巴士「唔會搶(輕軌)客」。
另外，現時政府每年補貼巴士公司10億元，羅立文表示，由他上任至今，巴士日均乘搭人次增加了10萬，現時已達每日60多萬人次。巴士加價後，政府補貼沒有減少，主要原因是搭巴士人數增加。對於坊間一直有意見認為巴士補貼不應「全包宴」，旅客不應享有巴士優惠。羅立文表示，每個人都會有不同的看法，現屆政府任期內沒有考慮改變現有制度。
