立法議員黃潔貞在立法會口頭質詢會議發言時指出，澳門泊車位不足，而政府近年經常以各不同理由刪減路邊停車位，令市民泊車難上加難，促請政府解決泊車難的問題。多名議員亦追問政府關於泊車修法的進度，包括新建公用物業須預留開放更多泊車空間。
運輸工務司司長羅立文直認修法「好失敗」，指出當時修法接近尾聲時，有法律意見認為要改為制訂法律，需要重新調整文本並要作公開諮詢，當局短期內會就「泊車法律」推出公開諮詢。至於閒置土地改作停車場，亦需修改相關的行政法規，今年內未必可做到修法。
黃潔貞建議，當局研究在泊車率低的停車場提供晚間停車優惠，鼓勵居民泊車入停車場。羅立文表示，居民、駕駛者在買車時應明白自己會有一定的負擔，買車要量力而為。認為現時公共停車場的收費相對便宜，私家車及電單車日間收費為6元及2元，晚間收費已優惠至一半價錢。他認為，市民不使用公共停車場並非收費太貴或車位不足。不同意提供免費泊車，因公共停車場亦要動用公帑興建。
至於當局不斷刪減路邊車位引起不少民怨，「好難令到個個都開心，政府要做平衡，唔係為咗煩人，而係覺得對澳門交通最好的解決辦法就會做。」羅立文說，有需要仍會選擇刪減路邊車位，「需要割就一定割」，但必定會向社會解釋原因，例如刪減路邊車位可用作擴闊行人路及疏導交通。他稱，每個區域刪減路邊車車位的理由都會上載交通局網站，讓公眾知悉。
交通局局長林衍新補充，現時本澳停車位總數約 21.3萬個，晚上亦會開放各路段共 16公里的道路讓市民停泊。當局一直利用大運量的交通工具解決交通問題，現時有逾43%市民是使用公交出行，政府取態是公交優先，因應社會整體利益需要，會刪減路邊車位。他說，當初有議員促請政府開設公交專道，現時卻又質詢政府刪減路邊車位，「我哋有時都好難做」。
他又稱，當局曾提出於舊區興建倉儲式停車場，但遭居民反對，希望通過教育宣傳令居民接受。又提醒倉儲式停車場車輛出入需要一定時間，可能會造成連接停車場出入口的路段塞車，有關停車場的方案仍需再研究。
