多名立法議員關注東方明珠的交通問題。交通局局長林衍新回覆時稱，東方明珠一帶有三個交通黑點，目前天橋的設計工作已進入詳細設計階段，上周已同始探土及管線清查與樁位位置，下月初將有深入及細化的方案，相信天橋位置會稍為入侵原海一居土地，但會儘量少入侵為主，預計最多入侵 5米。
他表示，目前東方明珠車流量每小時約3千架次，但隨著港珠澳大橋開通，未來一至兩年會增加至3,700架次，天橋建成後，可減至2,500架次，遠低於道路設計流量。
另外，亦有多名議員問及第四、第五通道的進度。建設辦代主任林煒浩表示，隨著第四通道的主體工程已招標，連接A區及E1區的落腳點設計亦進行中，相關工程待設計完成後會啟動招標。工期方面，除制定總體工程外，第四通道亦制定了七個節點工期，分別就樁柱及主體結構制定節點工期，對整體工期作出監控。造價方面，除引入項目管理及工料測量的專業顧問監控外，樁柱實量實度計算，工程用總額承攬，以達致造價得以控制。
至於澳氹第 5條跨海通道將採用海底隧道方式，計劃設於舊澳氹大橋旁。工務局局長李燦烽表示，第 5通道正處於設計階段，通道長約 2公里，會興建 2條管道，來回各 3條車道，走線已基本確定。
