編按：極端氣候的新聞越來越多，民間團體有在關注。培正中學的天文氣象學社自設自動氣象站，來偵查本澳的天氣，並為大眾跟進極端的天氣狀況。本期綠色生活由學社成員操刀，科普氣候變化，希望引起公眾關注。
去年超強颱風天鴿為珠三角地區帶來嚴重風暴潮，喚起社會對極端天氣以及氣候變遷的關注。以今年為例，北半球各地接連受熱浪侵襲。各地高温歷史極值不斷被打破，其中位於北極圈內的氣象站錄得32攝氏度的高温。高温乾燥的天氣容易引發山火，瑞典於七月中出現50處森林野火，其中不少起火點位於北極圈內。港澳方面，五月受副熱帶高壓脊異常強勁影響出現連續多日的酷熱天氣。到底這是偶然還是「全球暖化」的證據？
雖然氣候與天氣概念不同，氣候是長時間天氣變化的平均值，我們很難將今年單一的極端天氣直接與氣候變化聯繫，需要長時間的驗證和分析（如統計極端天氣發生的頻率）。但是，美國國家海洋大氣管理局有資料顯示全球平均氣温確實有上升趨勢，「全球暖化」現象在20世紀中期以後趨於明顯；直到今天，全球平均溫度和百年以前相比還是偏高。二戰後開始，所觀測的氣候現象是前所未見的。大氣和海洋變暖、海平面上升、温室氣體濃度增加。這些觀測到的現象顯示，全球氣候變暖有不少證據。
自動氣象站。
隨著近年溫室氣體（特別是二氧化碳）濃度增加，温室效應有加劇趨勢，引致全球氣温上升，這個現象稱為「全球暖化」。但近年「全球暖化」一詞逐漸被「氣候變遷」取代，強調氣候的改變，並且不僅只有氣温的變化。假如「全球暖化」持續，極端天氣出現機會亦會繼續上升，例如酷熱與嚴寒、水災及乾旱等。「全球暖化」亦會令海平面上升，長遠風暴潮將會加劇，或變成常態。若遇上天文大潮，有機會引致特大風暴潮。
剛剛過去的超強颱風「飛燕」吹襲日本四國，關西沿岸因天文大潮疊加效應出現嚴重風暴潮。大阪港水位一度上升至3.29米，令關西機場的防波堤失效，建於人工島上的關西機場跑道嚴重水浸。關西機場跑道A建成於1994年，因趕工關係，未待填海造地的人工島沉降穩定便匆匆上馬，以致啟用後不斷沉降。據稱跑道只高於海平面1至2米。2004年，防波堤為抵擋50年一遇的颱風加高到5米，惟15年後被「飛燕」沖破。歸根究底，跑道水淹是漠視大自然的後果。全球暖化下，海平面只會上升，不會下降。未來工程有需要將氣候變遷納入考量，以免一個颱風過後造成城市全面停擺。
「天鴿」到「飛燕」嚴重風暴潮帶來的啟示，無論是天氣還是氣候，我們都應關注它們的變化。儘管全球暖化有一些不確定性，科學家還是對將來的氣候變化做了一系列的預測。一旦氣候變遷發展到十分肯定或明顯時，情況可能已經到了我們無法挽救的地步。（本文僅代表作者的意見）
培正天文氣象學社今屆幹事會成員。
澳門培正天文氣象學社
澳門培正天文氣象學社由一群熱愛天文和氣象的師生所組成，起初的目標是吸引校內同學們對天文氣象科普的興趣。學社早於2001年成立，至去年於Facebook 設立網上專頁。由以往在校內推廣知識，逐漸轉為面向公眾，並向各界朋友發布有用的天文和氣象資訊。培正天文氣象學社自設三個自動氣象站，全天候24小時記錄氣温、相對濕度、風速、雨量等天氣數據，其準成度貌美官方的氣象站。他們亦有在高士德和竹灣設置天氣攝影機，記錄全日天空的變化。
7月中熱帶風暴「山神」襲澳，培正天文氣象學社專頁直播高士德的天氣情況，反應熱烈。其網站——天文氣象追擊站由7月運作至今亦錄得超過一萬次瀏覽量。
