過去四年多的透析時間裡，每次回醫院透析我都選擇自行開車，作為往來醫院和回家的交通工具，不管晴天雨天、發高燒抑或受爆水管及颱風影響而轉醫院之類的個別事件，我仍然自己開車前往。常認為：「反正有私家車嘛！不會受等車或乘客過多擠不上巴士影響！」亦因此間接導致我變成一個不守時的人！我的透析時間本來是下午兩點至兩點半，卻因為自己的散慢，常常徘徊在三點到三點半才到透析室，久而久之，護士們全都習慣了我這個時間回去，除非過了三點半，否則不會來電催促，所以我同時多了一個稱號：「三點不露」，意指未到三點不露面！
可是，長期自行開車回醫院的結果，就是因車子的停放問題而活受罪！醫院車位本來已經嚴重不足，莫說病人，連醫護們、工作人員以至探病的親友，只要是開車的，去到醫院看見滿山遍野停了不少車輛，甚至連電單車的位置也「插」滿電單車的場面後，沒車位的寧可留在車廂裡等，基本上找車位已經是一籌莫展的事。我曾經為了找車位而遲大到，這種遲到可能會讓主負護士失去晚飯時間。有時候運氣真的不好，只好強行停在已封閉的巴士站，或停在咪錶位(沒辦法，入了全數硬幣只有兩個小時的時間，透析期間又不能走開)內心同時做好被抄牌的心理準備，結果透析後取車時，果然吃了「牛肉乾」！其實抄牌還好，最糟糕是「鎖轆」—-要先去交通部支付開鎖費1500元，罰單則付100元(到現在我仍不明白為何那千多元要付給開鎖公司！若統一由交通部罰款還說得過去，而且罰單是交通警員開的，卻要付開鎖公司費用真的莫明奇妙！只能說：澳門就是與別不同。)這種「鎖轆」地獄我有幸在一年內嚐了三次！後來我改變策略，把車子停在醫院附近的停車場。可是現在公眾停車場收費也不便宜，熬了一段時間後，發現開支頗大，經過精密計算，我放棄開車了，選擇坐巴士。
剛開始坐巴士時真的有點不習慣，緣於之前都是自己開車，喜歡走哪段路就走哪段，不受制於特定路線或塞車影響；其次，在個人車廂裡喜歡聽什麼歌都可以，音量喜歡調多大也沒問題，然後自由自在地在路上奔馳。可是乘巴士後屬另一回事，畢竟這是公交，不是自己開的車，不能想怎樣就怎樣。
說實在，我確實花了一段時間適應坐巴士的生活，當中包括在車站等巴士，還要弄清楚日常生活中常坐巴士的班次時間等。好幾次因為錯過班次而在巴士站呆等，有時遇到趕時間但駕駛較安全的司機，內心總有種：「可能由我來駕駛會快些」的感覺！當然我並非從負面角度看待這些事，安全駕駛是職業司機非常重要的原則，主要確保道路使用者安全。而作為一個駕駛近二十年的人，某程度上真的需要時間習慣，幸好過了一段短時間我適應過來，還學懂欣賞沿途美麗的風景。
每次坐巴士回醫院或前往其他地方，路程一般來說需時二十分鐘至半小時。坐上巴士後沿途風景盡入眼底，也是過去開車獨來獨往時所忽略的景色。同時讓我想起過去，把重心放在工作上，忽略了身邊一切人和事一樣，感覺何等相似。只是過去已成過去，未來我無法預計，現在的我，如此的體質，能活在當下已是有福。所以我常在坐巴士的過程中，腦海裡思考著很多事情，那是平日無法靜下心來好好思考的，或者什麼都不想，任憑腦袋放空也是好的。
而這些美麗的風景中，我欣賞到了乘客們一個跟一個排隊等上車(相對過去有巴士到站時即從四方八面爭先擁後上車算有進步)，有時是絢麗耀眼的陽光灑落在車窗上，有時是母親帶著孩子們往市區購物，或在放學時段，父親與孩子、祖輩替孫子挽著書包像趕鴨子般上車。亦看到貼心的司機耐心地等老弱人士慢慢上車，待他們坐穩後才離站。試過一次，在一個滂沱大雨的中午，看到要上的巴士剛關上門、正駛離巴士站，我撐著傘加速嘗試是否能在巴士還離車站不遠時把它截停！可惜我趕到上前時巴士已駛離一段距離，打算放棄等下一班時，可能認得我是那部巴士的常客，司機慢駛、停在我跟前，於是立即跳上車並向司機道謝。雖然這些事對其他人來說只是一件小事，可對我來說像是中獎一樣：距離下一班車要等二十分鐘呢，司機願意讓我上車，省下了不少時間。
往後日子相信我仍然要以巴士作為出門工具，對於我這種經常在貧窮線上掙扎過日子的人來說，坐巴士的費用在生活開支裡是最合理的。雖說欣賞了不少動人的風景，但也有令人不悅的時候，如個別司機的駕駛態度真心覺得有問題，其中最嚴重是熱愛急剎！如果是因為旁邊有其他車輛不按牌理出牌，不打指揮燈、突然從街口衝出來或越過火線等情況，個人覺得這種急剎情有可原；若只是司機與前車之間距離太貼，導致不斷踏腳掣，使車子「搖滾式」碎步前進，或車速太快，要大踏腳掣以期短時間內剎停巴士避免撞上前車的車尾，又該當如何？這種急剎我遇到不少，而且通常發生在下課、下班，車廂人多擁擠的繁忙時段，不論老少，是坐是站，每次急剎都使整車變得人仰馬翻，有乘客甚至會失去平衡直接坐在地上！發生這些情況時，我總覺得自己活像一隻家禽，要趕著送出市區賣掉一樣，沒有半點被尊重的感覺。遺憾這種情況到現在仍時有發生，也是我最不喜歡看到的風景。不過世事無絕對，有好司機自然有差司機，除了無奈，我已沒有其他的想法了。
