058 黑箱政策?論盡紙本
近期,多個備受爭議的公共政策及公共項目再度引起社會關 注,包括新城A區二萬八公屋「斬件上」、政府突然提出研 究 輕軌東線、巴士加價、內地與澳門駕駛執照互認計劃 等等。行政長官崔世安發表《2018財政年度施政報告》中提出,新城A區合共2.8萬個公屋單位中,首階段先建7千個單位 [...] 公眾憂慮新城A區會變成另一個石排灣 [...] 事隔數年,運建辦官員突然在立法會口頭質詢大會上透露, 短期內將會開展輕軌東線,從關閘途經新城A區連接氹仔北 安碼頭的研究調查,令人質疑政府是否已放棄諮詢多時的輕 軌澳門半島線?雖然當局強調沒有放棄輕軌半島線,但仍引 起社會質疑,當局在提出輕軌東線前,為何未有諮詢社會意 見⋯⋯ . 每月一號出版 售賣地點|訂購表格|廣告聯絡|電子版

憂研究輕軌東線又玩拖字訣 胡玉沛批評政府冇決心

058 黑箱政策?論盡紙本

文:論盡

時間:2018年02月28日 11:11

有關消息引起社會關注,質疑政府放棄研究及諮詢多年的澳門半島方案,只做「賭場專線」。

有關消息引起社會關注,質疑政府放棄研究及諮詢多年的澳門半島方案,只做「賭場專線」。

政府早前稱,短期內將研究輕軌東線,連接關閘、A區及北安碼頭。運輸工務司司長羅立文則強調,該線連接多個口岸,有助發揮氹仔線的作用。有關消息引起社會關注,質疑政府放棄研究及諮詢多年的澳門半島方案,只做「賭場專線」。

城規會委員胡玉沛表示,輕軌東線在新城填海第三階段公眾諮詢就已經提出,並非新鮮事物,認為北安碼頭、港珠澳大橋、關閘都是澳門將來最重要的口岸,從規劃上,先處理口岸分流,以及新城社區發展前,首先進駐重要的公交系統是可接受的。然而,輕軌只有四個車廂,載客量有限,要同時照顧到居民和旅客的出行,擔心政府在數據評估上過於理想。

城規會委員胡玉沛。

城規會委員胡玉沛。

他認為,輕軌建設不應該再分開一段二段建設,應該要一併考慮規劃,即使興建工程不同步,但亦要有整體的藍圖和時間表。輕軌東線應該要做到與新城區的群樓及社區設施結合,做到公交導向建築發展。他指出,香港不少地鐵站都有直入群樓或社區中心,既便利到居民乘搭到公交,鼓勵綠色出行之餘,又可用到用到圖書館,康體中心等社區設施。

胡玉沛認為建設輕軌東線應該沒有爭議,但「講多無謂,行動最實際。」他批評,政府每次發佈基建項目的資訊的隨意性好大,令以往的公眾諮詢變成浪費時間和金錢,亦令市民質疑有關走線只為旅客服務。輕軌規劃沒有全盤考慮,亦沒有時間表,反映現屆政府不想克服一些基建困難,於是一直都採取議而不決的做法,經常以「研究深化」之名,「拖字訣」為實。

他指出,「天鴿」風災之後,社會有不少討論關於內港碼頭的去留,以至海岸線是否需要提高,防洪整治計劃等等。他認為,這些問題應該要與輕軌一併考慮,政府不應該嫌麻煩就又分割考慮,其實政府在第二期的輕軌諮詢就有提到有關問題,政府有做過研究,但就缺乏推動力和決心做這些大型的公共工程。