巴士加價方案引起社會激烈討論。經濟學者馬浩賓（Albano Martins）表示，理解公共服務營運商應該得到政府幫助，但應考慮是否需要如此補貼：「社區服務由處於虧損的私人公司提供，政府當然要幫助，但當它們有盈餘，就應該另作考慮。很重要的是，沒必要把目光轉移到有需要的人身上，因為乘坐巴士的不會是有錢人，所以我們是在懲罰全社會。」
「我明白政府的意圖，但我認為方法不對。最好的方法是搞好必要的基建，讓大家都能享用。如果政府向遊客開刀，我明白，但政府不想這樣做，因為他們想要三千萬遊客。」
澳廣視英文新聞日前報道，巴士加價計劃引起了有關移工對澳門經濟貢獻的討論，指他們相比本地居民缺少了同等福利保障，但與本地人一樣要納稅。報道引述經濟學者馬浩賓（Albano Martins）指，非本地居民對澳門經濟亦有貢獻，不論他們以勞力或資金的方式付出，都應被一視同仁，「大家都納稅，包括移工在內，所以他們也為庫房帶來進帳。」
報道又指，非本地居民無權享有職業稅的六成退稅，並引述馬浩賓指「無論移工來自哪裡，僱主都需要為每一移工每月支付二百元社保。但他們無權享用社會保障。」而相關費用被用作支付本地居民的退休金。
另外，報道引述運輸工務司司長羅立文早前表示，加價方案是向本地人傾斜。對此，馬浩賓認為澳門人已經被全面地保護，例如在醫療方面，非本地居民要收雙倍費用，擔心巴士加價會讓基層移工，特別是家傭的生活更艱難：「他們是收入最低的一群，而且沒有住屋和醫療補貼，如今他們去工作還要付更高的車資，這並不合理。」
馬浩賓又重申，當外地居民被授權在澳門工作並對社會作出貢獻，他們在巴士車資上應與本地居民享有同等待遇。
另外，今日英文《澳門商業日報》也報道了印尼及菲律賓移工團體對方案的批評。
原文連結：A local economist has slammed the Government for trying to force non-resident workers to pay more for riding public buses. Albano Martins says the proposal ignores the contribution of imported labour to Macau’s economy, and would hit the poorest the hardest.
