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政府計劃在偉龍馬路地段興建八千公屋單位引起社會熱議。時事評論員蔡梓瑜表示，有關地段偏僻又鄰近機場和垃圾焚化爐，長期置身於這樣的居住環境下，對人的身心靈健康都有負面影響，認為有關地段不適宜興建公屋，政府至少已收回了30多幅土地，可以有更好的規劃，澳門人的生活質素底線不應一再倒退。他說︰「建到155米高，8,000個單位，等於要居民住入白鴿籠，呢個係乜嘢既生活質素？」時事評論員蘇文欣則認為，澳門土地資源緊缺，首要應解決居民的住屋問題，認同有關土地建公屋，但政府應交代更多詳細的規劃資料以及開展公眾諮詢。
蔡梓瑜表示，當年興建焚化爐的選址就是要遠離民居，以減少空氣污染對人的影響，然而，現時政府又計劃在機場和焚化爐附近建公屋，日後需要用多昂貴的成本才能解決噪音和空氣污染的問題？「係咪要變成玻璃城市，與世界隔絕？」而且，有關公屋項目完全見不到交通、生活設施、學校、商場等等的整體規劃。他質疑政府是否要置將來居民的衣食住行於不顧？他說，偉龍馬路地段是最差的公屋選址，「如果有發展商願意投資呢塊地，就唔會成為公屋項目啦。」
蔡梓瑜指出，政府已經收回有30多幅的閒置土地，但是資訊完全不透明，市民不知道這些土地日後會如何規劃利用，難免令人質疑又是另一次黑箱作業。「這些土地是否不能公佈讓市民知道？因為當中涉及官商一體的利益，所以居民除了偉龍馬路地段之外，就無其他更適合的選擇？」
他又認為，澳門未來中長期都仍然需要依賴博彩旅遊業發展，機場作為澳門的一個門戶，有擴建的需要。而偉龍馬路地段本身就是機場規劃的一部分，因此，用作擴展機場是適宜的做法。
蘇文欣則認同偉龍馬路地段興建公屋，以舒緩居民的住屋需求。他說，政府現時的公屋規劃，只有新城A區2.8萬個公屋單位，但那將是十分遙遠的事情，比較近的就只有偉龍項目。但他反對有關項目要建至155米，認為今時今日的社會不能為了增加公屋單位，而降低整個社區的生活質素。「整個八千個單位，住幾萬人入去，啲設施點呢？豪宅有工人買餸，唔洗諗。一般市民係咪又要搭巴士過關閘買？唔應該係咁。」
他說，政府一直強調政策要公開開透明，「點解一塊咁大的土地利用，完全冇公眾諮詢呢？」他認為，公眾諮詢並非鬧「邊啲多聲音」，而是，哪一邊的聲音較為清楚和理性，政府就應該吸納意見。他又認為，有關土地的利用不排除有其他更適宜的方案，但社會要能夠參與是很重要。
