政府日前清拆路環荔枝碗的兩間舊船廠，文遺會委員林發欽對此感到惋惜。他指出，過去無論是民間還是政府都對保育路環荔枝碗片區的取態是一致的，最終結果竟然是背道而馳。現時政府認為最危險的兩間舊船廠已經處理了，餘下九間應該吸取經驗，盡快修復，避免再次造成「非拆不可」的情況，現時還未至於破壞到無法保育的地步。他說︰「保育不單止是保育造船廠這個片區，而是保育緊路環歷史文化的重要基因，甚至是保育澳門過去一個很重要的行業的承傳。」
林發欽表示，造船業曾是澳門人賴以為生的行業，已成為今時今日澳門人引以為傲的手工業。保育舊船廠區實際上是要保存澳門手工業的技術，以及保育整個城市的特色和個性，甚至是保育澳門旅遊經濟多元化發展。
他說，荔枝碗整個片區經修復活化後，可以成為澳門作為世界旅遊休閒中心的一個很有特色的片區。但若果將舊船廠全部清拆，再打造全新的海岸景觀，則性質已經完全不一樣。「我相信前者是獨一無二，鄰近地區都沒有的，這是我哋引以為傲的城市特質，而後者，在任何城市都可以做到，珠海情侶路就係咁，兩者所呈現出來的張力係完全不一樣。」
有一些路環居民認為，舊船廠區沒有悠久的歷史，而且「溶溶爛爛」，因此不值得保留。林發欽認為，這個純粹只是認知上的不足，可以透過解釋討論從而達到共識。現時要保育的正是路環將來在澳門作為世界旅遊休閒中心的發展中，能夠分享到經濟成果，令當地居民受惠。因此，關注保育議題的人士需要多向當地居民宣傳推廣，才能將保育的訴求更有效地代為行動。
