政府決定下月開始清拆路環荔枝碗11間船廠。消息一出即引起社會高度關注。荔枝碗是華南地區較大型且保留完好的木造船工業遺址，亦是本地造船業的重要歷史見證。政府在未有公布詳細規劃下便決定清拆船廠，理據是船廠失修十分嚴重，但卻沒交代有無重新整修維護的可行性方案。立法會直選議員宋碧琪表示，日前曾親身到荔枝碗船廠區察看，其中不少居民反映，荔枝碗舊船廠承擔幾代人的集體回憶，具較高人文旅遊價值，對於船廠區的規劃和利用長期停滯不前，有居民認為是由於當中需要工務局、海事局、文化局、旅遊局等多個政府部門參與，但過去在與政府部門接觸中，感覺彼此之間意見分歧，缺乏有效深入溝通，擔憂是造成今日局面的直接阻礙。
為此，宋碧琪提出以下口頭質詢：
- 當局以年久失修，具危險性為理據，決定拆除荔枝碗11個地段，即5號至15號船廠。現代化科技高度發達，文物保育技術優越，針對荔枝碗船廠保育維修可行性，在決定拆除之前，當局有無進行過全面系統的專業評估，例如可否以不鏽鋼作支撐或替換主樑等方式，重整修葺，從而延續船廠的氣息、結構和氛圍，而不是簡單一拆了之？
- 荔枝碗船廠區發展規劃工作涉及多個政府部門，需要集體研討，共同協作，過去相關跨部門之間具體開展過哪些工作，有何結果？對於船廠區未來發展規劃方向，又進行過哪些研究及集體論證，結論如何？
政府宣佈於3月開始逐步清拆荔枝碗11間船廠
