政府日前表示將會逐步清拆荔枝碗共11間船廠，引起社會強烈關注。新澳門學社副理事長蘇嘉豪認為，政府先拆而後快的思維反映政府未有尊重本地造船業的歷史，又擔心清拆後地段滿佈新建築，會加速路環與對岸橫琴風景同質化。
蘇嘉豪表示，雖然船廠現時結構出現問題，收回清拆似是無可厚非，但船廠結構轉差並非突然於一夕間發生的事，政府多年來都沒嘗試搶救挽回船廠，亦沒協助業權人將船廠轉型。他形容，清拆船廠是對造船業多年努力很大的破壞，擔心清拆船廠後，地段會滿佈新建築，令路環特色消失。
「路環的西面對岸就是橫琴，那位置對於商業發展可能是很大的商機。橫琴大興土木已是事實，路環已開始遊艇自由行。最擔心的是路環本來的古村風貌保留不了之餘，更加將路環跟對岸橫琴慢慢融合。對岸大興土木，這邊亦可建高樓、甚至是豪宅如『荔枝碗一號』，令兩邊的差異慢慢排除，變得同質化，變得相似。」
他又認為，荔枝碗並非「世遺」級別，政府因而有差別待遇。「政府要開刀，當然找易開刀的地方。不找大家似乎不太在乎的，難道一來便找大三巴、燈塔來開刀？」對於有歷史學者早前表示應啟動荔枝碗的文物評定程序，蘇嘉豪表示認同。「很多具歷史意義的建築物或建築群，就在政府更新文物保護清單的失職怠慢中消失了。我們看不到政府曾有一絲訊息表示荔枝碗是待評定。我亦不相信荔枝碗的船廠建築群連待評定的資格都沒有。」
新澳門學社副理事長 蘇嘉豪
