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的士拒載問題嚴重，除了因的士司機揀客、開大價外，道路設計問題亦是主因。直選議員區錦新指出，本澳9成主幹道旁都是黃實線，的士難以在黃實線路段上落客。他質詢當局會否檢討黃實線的設施？在行車暢順及方便上落車間如何取得平衡？會否在道路設施的設置上考慮如何方便的士提供服務？由於的士屬於公交服務，當局會否基於公交優先的政策，豁免的士在黃實線上落客的限制？
針對豁免的士在黃實線上落客的限制，交局局長林衍新回應指，當局曾就此問題與業界交流，但由於實際交通環境難以配合，容許的士在黃實線上落客，會對交通造成較大影響，需要平衡道路的使用。當局會繼續聆聽業界訴求，並研究適當設施。當局早前已在高士德往行車天橋方向，介乎連勝馬路與羅神父街之間，以及介乎俾利喇街與高地烏街之間的路段設置的士上落客區，方便居民及旅客。
林衍新續指，由於本澳多條主幹道承擔著連繫不同區域及疏導交通的重要功能，因為當局會實施禁止停車的措施來維持行車暢順。但在較不繁忙的的地區會設上落客落區或劃設黃虛線。當局亦在的士服務需求高的地點設有的士上落客區，並在私人酒店及旅遊設施項目的批則過程中，要求發展商在設施內設置的士上落客區域。
