一般咪錶是黃色柱身，每小時6蚊的10分鐘咪錶是藍身柱身。
交通局公佈，將於3月5日(周六)起，在李寶椿街、羅利老馬路及連勝馬路.(見圖)增設41個每小時6元的一小時咪錶位，提高繁忙地區咪錶位的流動性。交通局並無召開記者會，只是發稿公佈有關消息，指一小時咪錶試行近半年，泊車的周轉率升幅由一成至四倍不等，認為新措施有助提高咪錶位的流動性。當局所做的民意調查亦顯示，試點周邊商戶和駕駛者普遍對一小時咪錶的意見持正面及認同態度，未來將因應實況逐步擴推廣至其他地區。
交通局去年9月在三個區分試行收費每10分鐘1元，每小時6元的一小時咪錶，包括：皇朝區科英布拉街及布魯塞爾街、南灣區馬統領街、氹仔區佛山街和哥英布拉街，合共80個藍色柱身的咪錶位。當局指，在試行期間相關路段的咪錶使用率相若；而周轉率則有顯著改善，按每小時的泊車次數計算，科英布拉街周轉率次數均上升逾一倍；布魯塞爾街周轉率上升約兩至三成；馬統領街周轉率上升約四成至超過一倍；氹仔佛山街周轉率上升四倍；氹仔哥英布拉街周轉率上升逾一至三成。
另外，亦以問卷形式收集駕駛者及週邊商舖的意見，並成功收回1,500份有效問卷。在966份駕駛者問卷及534份商戶意見中，普遍對一小時咪錶的意見持正面及認同態度。在駕駛者意見方面，普遍支持政府持續在繁忙地區設置一小時咪錶位（認同佔50%，中立佔19%）；對一小時咪錶有助提高車位周轉率的態度正面（認同佔57%，中立佔14%），同時對有助提高車位流動性的認同意見比試行前有上升（認同佔58%，中立佔13%）。
經綜合評估，一小時咪錶措施已基本達到提高繁忙地區咪錶位的流動性，更充分利用公共資源。其中，本月5日(周六)起，將分別於李寶椿街設置10個、羅利老馬路設置10個及連勝馬路設置21個，合共41個柱身藍色、收費為每10分鐘1元，即每小時6元的一小時咪錶。局方會持續檢視有關咪錶的泊車使用情況、泊車率和市民意見等，以更好地配合車輛管理及停泊工作。
