運輸工務司司長羅立文表示，今年上半年會開投100至150個純電召的特別士牌照，仍採用公司營運模式。今明兩年亦會合共開投330個普通的士牌照。至於輕軌通車無期，政府將修訂10年陸路交通政策，包括控制車輛增長、調高行車稅及泊車費用等養車成本，以及增設公交專道等措施，令公交更加暢通。政府表明相關措施可能令私家車出行更加嚴峻。羅立文表示，「政府在處理交通問題上並無百分百變成奇蹟的做法」，社會必須選擇，任何選擇也有利弊，亦無可能回應所有交通問題。
交通事務局局長汪雲補充，新開投的純電召特別的士牌照，會按現行的公共批給法律制度。有意見質疑沿用舊制會否無法解決現行的的士問題？汪雲稱，由於新的士法律制度還未完成修訂，「為了解決現時市民迫在眉捷的問題，保障市民叫車的權利」，政府按現行的法律制度開投純電召特別的士牌照，並加入服務要求、以及收回牌照等處罰機制。至於去年開投的200部普通的士牌照，現時已經125部「落地」，預計今年5月可全部「落地」，屆時本澳將有1280部的士投入服務。
汪雲稱，今年內會完成修訂的士法律制度，修法方向會朝向加強執法、更新發牌制度、以及完善的士營運環境三方面，但具體細節仍在草擬階段。土地及公共批給事務跟進委員會主席何潤生引述政府表示，修法工作仍就加入便衣執法、錄音錄像監控等措施上有不同意見。政府會在完成修法工作前，加強執法打擊的士違規行為，但由為稽查人員數量越來越少，會主要交由治安警執法。
另外，本澳道路工程備受市民批評增加交通壓力，政府資料顯示，去年有5800宗道路工程申請，約有六成(3600宗)通過審批。當局預計今年的道路狀況將會更為複新，道路工程的審批將不會超過3600宗，以舒緩交通壓力。
