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早上《澳門講場》討論如何控制車輛增長，引起聽眾熱議，但市民一開口講警方執法、發財巴、的士、甚至巴士問題都被主持人一一打斷，甚或極速掛線，要求集中討論控制車輛的「正題」。有聽眾不滿直言主持人太「專橫」，難得請到官員到場應讓大家開放討論，暢所欲言，控制車輛不能光談控制私家車，要通盤考量。主持人就解釋，明天會邀請交通局長汪雲講解的士問題，觀眾明天也可發表意見。
現時澳門機動車總數超過23.3萬，較10年前增長超過6成，增幅驚人。有市民認為應優先改善公交，也有人提出仿傚外地引入拍賣車牌、每月限出車200部等措施。交通局副局長鄭岳威表示，正與博企磋商由公司設旅遊巴接載上班的外勞和建築工人，紓緩公交壓力。
另外，環保局計劃優先淘汰高污染的二衝程電單車和10年或以上柴油車，認為有助改善空氣質素，舒緩路面交通壓力。現時全澳有約1.2萬架二衝程電單車，佔總車輛總量5%，釋出的碳氫污染物，即俗稱的「白煙」卻佔總體車輛約2成；全澳10年或以上車齡柴油車有3千多部，佔車輛總量1%，釋出的微細粒子則佔4成。
有聽眾認為，環保車稅務優惠是刺激車輛增加的其中一個誘因。環保局代副局長葉擴林表示，政策的目的是鼓勵有意購車人士購買符合環保標準的車輛。他認為政策推行2年多以來達到預期目標，符合環保標準的車輕由原本的四成增至六成，但有關政策已運作一段時間，加上配合控車工作，需適時檢討，當局已聯同交通事務局開展研究，正收集意見。
