一眾反對政府將氹仔盧廉若馬路旁邊的休憩區改建為油站的居民，聯同澳門良心於今（二十五日）晚於原休憩區前舉辦記者招待會，回應本月十六日與工務局城市規劃廳廳長劉榕會面時，局方所提出的論點。他們認為當局未有對現有的五個油站的使用量進行評估，以及漠視居民一直以來對於街市及康體設施等急切需要。他們要求政府「亡羊補牢」，正面回應居民訴求，並撤回改建油站的「黑箱作業」的決定。若果政府不以書面形式正面回應居民，不排除會有進一步行動。
政府曾指出，原休憩區並非公園，而是一個安全島。曾小姐回應指，休憩區內有種植樹木，更有花圃與長椅等設施，居民早以視之為公園。而政府如今卻指休憩區實為安全島，則有自相矛盾、誤導公眾之嫌。
黎小姐譴責政府「先斬後奏」，未有周全考慮居民的真正需要便批出土地，不應以「中止合同可能導致政府需要賠償」作借口，將責任推卸到居民身上。她亦指出，劉榕以「政治考慮」為由，指出政府難以中止興建油站，唯劉榕並未解釋「政治考慮」的具體內容，做法「耐人尋味」。
另一位居民代表回應政府對興建油站的理據時表示，政府的社區建設計劃應按重緩急，不但未有就現時氹仔鄰近的五個油站的使用量進行評估，研究是否需要再加建油站，更漠視了當地居民一直認為更急切需要的街市與康體設施等的訴求。
曾小姐表示，居民早前舉辦的簽名會收集到約一千個簽名，加上海洋花園居民再收集簽名及網上簽名聯署，至今已有至少三千個簽名反對政府把休憩區改建油站。她表示，政府需要於一星期內以「白紙黑字」的書面方式回覆居民，否則居民不排除會有更激烈的行動。她亦強調，當地居民希望以和平理性方式表達訴求，但如果會有激烈行動，則是「政府迫出來的」。
在場的澳門良心成員蘇嘉豪指出，政府原來計劃於黑沙環興建油站，但為配合輕軌工程，最後放棄於黑沙環建油站，反而把油站選址搬至氹仔，做法「九唔撘八」。他亦指出，一個人性化的政府在處理可能有損當地居民利益的城市規劃時，都應該先諮詢當地居民意見，故政府不應無視氹仔居民需求。
