2016-05-06 有路難行每週專題
交通問題已成為本澳的風土病之一,私人車輛數量不斷攀升,停車位緊缺濫泊嚴重,巴士班次少、乘客多,的士拒載、濫收車資問題一直未解,輕軌系統落成繼續拖延。除此之外,道路設計出現問題,除了會令交通擠塞,行人不便外,亦容易造成交通意外,影響駕駛者及行人安全。《論盡》今期「每週專題」將會為大家盤算澳道路的設計問題,亦請來城規會委員林翊捷,分析道路設計問題的原因,以及如何透過優化設計,解決本澳的交通問題。

道路問題逐個捉

2016-05-06 有路難行每週專題

文:論盡

時間:2016年05月6日 12:12

和隆街

和隆街

和隆街

雖然葡國石仔路是本澳的特式之一,但當下雨時,葡國石仔路都會變得十分濕滑,行人容易「跣低」。而電單車駕駛者稍不留神,亦十分容易「自炒」,釀成意外。

荷蘭園大馬路、西墳馬路交界

荷蘭園大馬路、西墳馬路交界

荷蘭園大馬路、西墳馬路交界

荷蘭園大馬路、西墳馬路交界

荷蘭園大馬路、西墳馬路交界

由於這個路口的行人道較窄,而紅綠燈的時間亦較長,每當紅燈時,行人道往往會聚集在路口,不少人都要企出馬路,險象環生。

高園街、大三巴斜巷、大三巴街

高園街、大三巴斜巷、大三巴街1

高園街、大三巴斜巷、大三巴街

高園街、大三巴斜巷、大三巴街

高園街、大三巴斜巷、大三巴街

高園街、大三巴斜巷、大三巴街

高園街、大三巴斜巷、大三巴街

由於三條街的路面均由麻石砌成,路面崎嶇不平,缺乏維修,雨天十分濕滑,容易釀成意外。

官印局街、風順堂街交界斜路

官印局街、風順堂街交界斜路

官印局街、風順堂街交界斜路

印務局對出的彎位有兩條巴士線經過,由於彎位窄、轉彎半徑少,偶然會發生「唔夠位轉彎」的情況。另外,該處彎位的路面凹凸不平,電單車經過該處要格外留神。

鵝眉街

鵝眉街

鵝眉街

由於鵝眉街彎多路窄,道路盲點多,司機經過該處要格外留神。

十月初五街、沙欄仔街

十月初五街、沙欄仔街

十月初五街、沙欄仔街

十月初五街、沙欄仔街

十月初五街、沙欄仔街

十月初五街、沙欄仔街

十月初五街、沙欄仔街

由於十月初五街沒有行人路,路邊除了有小販檔外,亦有不少車輛違泊,往往會出現人車爭路的情況。另外由於十月初五街及沙欄仔街交界十分狹窄,巴士轉彎時往往「唔夠位轉」,轉彎時前後輪容易鏟上行人路,影響行人安全。

新馬路

新馬路

新馬路

由於新馬路不少建築物建有柱廊,容易遮擋駕駛者及行人視線,當行人未有注意來車就過馬路,或者車輛未有在斑馬線前減速,駕駛者看到行人橫過馬路,往往要急煞才能停下。

新馬路十字路口

新馬路十字路口

新馬路十字路口

新馬路十字路口

新馬路十字路口

新馬路十字路口

新馬路十字路口

由於新馬路是遊客必經之處,不時會發生旅客不看紅綠燈過馬路的情況。

鏡湖馬路及連勝馬路十字路口

鏡湖馬路及連勝馬路十字路口

鏡湖馬路及連勝馬路十字路口

鏡湖馬路及連勝馬路十字路口

鏡湖馬路及連勝馬路十字路口

十字路口只有三邊有斑馬線,在鏡湖對面行走的途人只能過足三次馬路才能繼續前行。而消防局對開的斑馬線亦有退縮,行人必要多走兩步,才能橫過馬路。

新橋大纜巷

新橋大纜巷

新橋大纜巷

由於行人路被一間水族館割斷,途人只能繞道馬路,才能前進。

沙梨頭麻子街

沙梨頭麻子街

沙梨頭麻子街

沙梨頭麻子街

沙梨頭麻子街

由於行人路被多棟建築物割斷,行人路不連貫,導致途人必須要行出馬路。

大堂斜巷

大堂斜巷

大堂斜巷

大堂斜巷

大堂斜巷

大堂斜巷是居民及遊客從南灣區到板障堂一帶的必經之路,但由於大堂斜巷近大堂一側只有一小段行人路,行人只能靠時代商業中心一側行走,或者直接走出馬路。

李寶椿街近白朗古將軍大馬路口

李寶椿街近白朗古將軍大馬路口

李寶椿街近白朗古將軍大馬路口

李寶椿街近白朗古將軍大馬路口

李寶椿街近白朗古將軍大馬路口

雖然李寶椿街與白朗古將軍大馬路交界有紅綠燈,但由於大部分行人都習慣經蘇沙醫生街來往台山及狗場一帶,故此行人都會直接在蘇沙醫生街口過馬路,人車爭路險象環生。

氹仔舊城區施督憲正街

氹仔舊城區施督憲正街

氹仔舊城區施督憲正街

整條街道的路面十分狹窄,由於有不少旅客行過,加上有多條巴士線途經,大巴行經時都要倍加小心。

巴素打爾古街

巴素打爾古街

巴素打爾古街

近期內港一帶道路經常進行工程,以及為「媽閣至林茂塘公交專道」而進行改道,分隔直行及轉入內街的車流,但部分車輛容易「入錯線」,塞車、爭路情況經常發生。

鮑思高街

鮑思高街

鮑思高街

早前交局將斑馬線向內退縮,行人需要多行幾步路才能過馬路。

媽閣街,鄭家大屋

媽閣街,鄭家大屋

媽閣街,鄭家大屋

由於媽閣街近鄭家大屋一段路受到鄭家大屋的圍牆阻擋,兩側均沒有行人路,路面寬度僅僅足夠一輛小巴通過,行人只能靠路邊行走,避過車流。

皇朝宋玉生廣場

皇朝宋玉生廣場

皇朝宋玉生廣場

皇朝區兩條行車天橋一直以來都是來往皇朝區及中區的主要幹道,但由於其單線道設計,往往會對皇朝區及新口岸區造成擠塞。另外,由於天橋出口與巴黎街路口相近,當巴黎街有車沒有讓先橫過路口時,天橋的車輛往往要急煞才能停低。亦有不少駕駛者違規由天橋口直接轉入巴黎街。