剛過去的十二月，內地兩段鐵路正式啟用，分別是京廣高速鐵路，以及是廣珠城軌珠海北—珠海段。兩條鐵路通車，意味著內地和澳門的「第三次空間革命」大致完成。
九十年代以前，澳門到廣州的公路遇上河流，仍然需要渡輪接駁。九四年機場開幕，打通了澳門和各地空中走廊。如今，只要一出拱北口岸，七十二分鐘就可到達廣州南站，再不足八小時，就已經可以抵達北京，並透過鐵路網絡，接通全國各地。
在澳門正式進入「珠三角兩小時生活圈」的今日，廣州中山大學鄭天祥教授已經進一步提出，澳門長遠仍應發展高鐵，以融入「京廣十小時生活圈」。兩條鐵路通車對澳門社會會有什麼影響？值得我們未來去觀察和思考。