|
☰
✕
贊助.訂閱
購買
電子月刊
關於
即時
月刊
專題
藝文
專欄
事件
→ 我們目標營運費全數來自訂閱支撐,可透過 Patreon及銀行過數支持!
鐵路小百科
文:
allaboutmacau
網址:
https://aamacau.com/?p=2025
時間:
2013年1月4日 8:30
2013-01-04 鐵路就在家門口
專題報道
2013-01-04 鐵路就在家門口 專題報道
剛過去的十二月,內地兩段鐵路正式啟用,分別是京廣高速鐵路,以及是廣珠城軌珠海北—珠海段。兩條鐵路通車,意味著內地和澳門的「第三次空間革命」大致完成。 九十年代以前,澳門到廣州的公路遇上河流,仍然需要渡輪接駁。九四年機場開幕,打通了澳門和各地空中走廊。如今,只要一出拱北口岸,七十二分鐘就可到達廣州南站,再不足八小時,就已經可以抵達北京,並透過鐵路網絡,接通全國各地。 在澳門正式進入「珠三角兩小時生活圈」的今日,廣州中山大學鄭天祥教授已經進一步提出,澳門長遠仍應發展高鐵,以融入「京廣十小時生活圈」。兩條鐵路通車對澳門社會會有什麼影響?值得我們未來去觀察和思考。
鐵路小百科
分類:
2013-01-04 鐵路就在家門口
專題報道
選取標籤延伸閱讀:
火車
輕軌
鐵路
高鐵
相關文章
交通死結難解感「心急」 譚偉文:輕軌東線開通後可紓壓 南線啟研究
去年輕軌公司載客量537萬人次 收入7.7億元 8成8為公帑援助
供電系統異常 輕軌部分路段約兩小時後逐步恢復正常運作
輕軌氹仔一度現故障 維持10至15分鐘一班車
上一篇文章:
華爾袞加沒有上過學
下一篇文章:
中國鐵路史
由於銀行戶口暫時停用,收款現僅接受現金或 Patreon 訂閱支持,感謝理解。
詳情