在巴士服務新模式將屆一周年的前夕，政府在毫無諮詢的情況下突然宣佈三家公司申請增加百分之廿三的服務費。社會對於過去一段時期巴士服務的積怨，和著明目張膽的「黑箱作業」，一下子來了個總爆發……
雖然面對民間強烈的意見，政府在星期三宣佈暫緩相關的行政程序，可是暫緩是否意味著社會對公交服務的起碼要求、對政府和經營者之間行為的監督，以至對公交經營模式的思考可以鬆懈下來？答案應該是否定的。期望本期可以為大家提供一些參考。
資料來源：維基百科、市民日報、交通事務局 時間 事件 2011年8月初 維澳蓮運營辦初期，接連發生多宗大小事故，其中維澳蓮運多輛「宇通」小巴行駛途中拋錨，需要警察及市民協助推車「事件被目擊市民拍⋯
連日來受到全城炮轟，交通局日前終於讓步暫緩三巴加價23%的處理程序，表明巴士服務一日未令市民滿意，都不會解凍加價申請。這次三巴加價風波，引起社會強烈反彈，除了綠巴意外一宗接一宗，巴士整體服務仍未⋯
為解決市民搭車難、推動公交優先，澳門政府決心改革巴士經營模式，在去年八月引入政府外判服務模式，取代由市場作主導的專營制度。巴士公司的角色，從自負盈虧的營運商變成被政府「包起」、甚至是「包底」的出⋯