「偉龍公屋項目」自上一屆政府提出後,便備受社會爭議,質疑不斷。而政府亦經研究分析後,亦將原計劃一改再改,由最開始的8,000個公屋單位,縮減至6,500個,再到近期提出兩個新方案,公屋單位數量再進一步縮至4,000至5,300個。而政府官員早前的解釋亦很清楚,即使再進一步減少戶數,在污染、噪音、焚化爐、交通擁擠、社區設施不足等問題所包圍的偉龍地段建公屋,這絕對不會是一個妥當的方案。運輸工務司司長羅立文亦坦言,市民申請偉龍公屋前要考慮清楚,自己是否「受得起」周邊的厭惡性設施。
然而,政府多次表明土地儲備充裕,因此,垃圾焚化爐旁建公屋,並非沒有替代方案。將焚化爐建在自家旁就不可,將公屋塞進焚化爐旁卻沒有問題,這到底是什麼邏輯?可以預期的是,偉龍公屋落成後,該區居民的生活必定矛盾不斷,污染、噪音、焚化爐、交通擁擠、社區設施不足等等問題浮現出來後必定怨聲載道,難道屆時政府可以就手旁觀?既然如何,一向堅守和諧澳門作為核心的特區政府,為何不及早另覓適合的選址興建這批公屋,卻非要堅持製造矛盾不可呢?
「偉龍公屋項目」周邊有污染、噪音、焚化爐、交通擁擠、社區設施不足等問題,有城規師指出,這將會比石排灣公屋群的生活環境更差,而且隨著城市發展更只會越來越差。運輸工務司司長羅立文早前亦表示︰「我唔搬⋯
政府早前提出修改鄰近機場、垃圾焚化中心的「偉龍公屋項目」,當中兩個新方案都較原規劃減少單位數量。城規會前委員、城市規劃師林翊捷指出,2017年城規會討論偉龍公屋項目,當時幾乎沒有委⋯
偉龍公屋項目,政府由最初提出的8,000個單位,一減再減,直至早前再提出兩個修改方案,公屋單位數量將進一步減至4,000至5,300個。2017年已反對偉龍地段建公屋的「土地公社⋯