黑沙環段走線
圖片說明:模擬圖是美好的,但當他日置身其中,在天橋底下會否是另一回事?(現場為松山隧道行車天橋底下一段)
不信任是怎樣造成的 2014年08月8日|文:蕭長|https://aamacau.com/?p=10122

輕軌澳門半島北段走線諮詢至今已逾一個月,反對支持雙方謾罵聲不絕,政府、社團、居民混戰一團。本應是造福社區的大型基建工程,未見其利先見其害,演變成泥漿摔角戰。不論結果如何,整個社會,尤其是黑沙環填⋯

黑沙環抗爭居民自白 2014年08月8日|文:許諾|https://aamacau.com/?p=10121

  見證著原來臭氣薰天的大坑渠,好不容易變成今天鬱鬱蔥蔥的黑沙環公園,也是區內超過六萬人惟一的公園。輕軌突然而至,打破了區內不少居民原來平靜悠閒的生活。為了保住公園,懼怕地下工程影響大⋯

運建辦 VS 黑沙環填海區居民 2014年08月8日|文:論盡|https://aamacau.com/?p=10108
「我城規劃合作社」對輕軌黑沙環段走線的技術意見 2014年08月8日|文:我城規劃合作社|https://aamacau.com/?p=10109

覆蓋率方面 輕軌並非高運量交通工具,按照現時設計,最大單向運量1小時只可載1.4萬人次,關閘出入境人流平均每日超過20萬人次,未來相信有增無減。可以想像單是應付關閘人流已很吃緊,黑沙環區的乘客恐⋯