
輕軌澳門半島北段走線諮詢至今已逾一個月,反對支持雙方謾罵聲不絕,政府、社團、居民混戰一團。本應是造福社區的大型基建工程,未見其利先見其害,演變成泥漿摔角戰。不論結果如何,整個社會,尤其是黑沙環填⋯
見證著原來臭氣薰天的大坑渠,好不容易變成今天鬱鬱蔥蔥的黑沙環公園,也是區內超過六萬人惟一的公園。輕軌突然而至,打破了區內不少居民原來平靜悠閒的生活。為了保住公園,懼怕地下工程影響大⋯
覆蓋率方面 輕軌並非高運量交通工具,按照現時設計,最大單向運量1小時只可載1.4萬人次,關閘出入境人流平均每日超過20萬人次,未來相信有增無減。可以想像單是應付關閘人流已很吃緊,黑沙環區的乘客恐⋯