三日，是我當年從拿起考試資料，到實際考筆試的時間。三十分鐘，是教車師傅面對面，教我道路知識的時間。「總之記實呢題呢題呢題啦，到時就Okay嫁啦」。這樣的考試，除了容易，「求其」，應會是更合適的形容詞。
所以當知道，政府為了提升安全意識，在考試的題庫中增加兩冊，共二百多題（5月16日《澳門日報》頭條新聞）時，我真有那麼冷笑了一下（提升安全意識？真的嗎？）
即使須考內容增至黃頁般厚，但既然政府不規限考試次數，人人都能「無限復活」，只要你肯不停付錢報考，從概率上說，也終能考得上呀。更不要忘了政府給予每名居民五千大元的學車基金（我知道正確名稱是持續進修基金，but come on, 你有聽過誰是以進修為目的去用這筆錢？）準駕駛者自是更加有恃無恐。
政府呀政府，要麼你就不做，要做，就請你做得徹底。
不合格？給一次機會吧。又不合格？對不起，這輩子都別想再在澳門駕駛了。
很嚴格？不近人情？應該再給機會？讓我再說明一下情況：你考取的牌照，給予你權利隨時操作一台動輒千多公斤的機器，在旁邊佈滿幾十幾百位行人的情況下高速移動。如果一個人選擇輕視這個事實，連花費些少時間去學習如何能安全地駕駛這台龐然大物都不屑一顧，他憑什麼能獲得多一次機會？那些以後將會被他撞死撞殘的人，可以有多一次機會嗎？
對於筆試能一考再考，我們認為理所當然，但不代表就是正確的做法。「治亂世，用重典。」假如政府有心解決司機質素低下的問題，就必須從嚴處理。裝模作樣地增加所謂筆試難度，不過是掩耳盜鈴，自欺欺人。考試的重點不在難度，不在內容，而是要把那些不認真的考生除去，如此而己。
澳門特區有時真是天真得有些可怕，先有經典如「交通安全推廣月」，現在來一個進階版交通筆試。
如果，嘉年華遊戲能使司機大佬轉死性，如果，考試真能提高安全意識，這會是個多麼美好的世界呀？
