保安司長黃少澤
警方終於出手，事件主角Uber公司亦打破沉默，回覆《澳日》查詢時指與其合作的旅行社一直有為市民、遊客、賭場酒店提供交通服務，對警方行動表示詫異和失望，會與律師再研究法律細節。本身是司法官出身的保安司司長黃少澤重申，澳門現行法律是清晰的，Uber本身不是旅行社，沒有經營權限，透過這方式招攬客人提供點對點接載服務就是犯法，「合作也不可以」。
黃少澤又指Uber沒規範收費，倘若合法落地會令的士濫收車資變成合理化和普遍化。「現在是控制不到(Uber)，本身的士已經濫收車資，將來或會更加嚴重。所以當局態度非常清晰，要令合法的士行業運作更好，回應市民對出租車服務的期待。」
但不少市民都吐糟合法的士拒載、濫收車資都捉不到，現正修訂的《的士規章》能否順利引入放蛇？黃少澤表示，作為執法部門認為絕對有需要，現在的士違規是「不斷打、不斷有」，搜證、處罰阻嚇力和效率都是打擊的關鍵。但「放蛇」取證始終是一個複雜的問題，08年議員提案也無法通過，之後的士亂象更嚴重，能否引入新措施關鍵是社會共識，「我沒有權限去討論得或不行，這需要共識、需要民意。」
被問到近期內地也正準備為Uber專門立法，將來澳門是否也有可能修法？黃少澤稱，現時全世界至少有一半國家和地區都禁止Uber經營，例如葡國罰則就更嚴，「葡國的士團體已經向法院申請，禁止有關程式在葡國運作。在葡國，如果這些程式繼續營運就會構成違令罪，不單是行政違法咁簡單。」他承認，現時警方對Uber執法有難度，新《的士規章》也會考慮這方面作出修訂。
