今年七月，政府公佈輕軌澳門半島線北段三組走線方案，啟動諮詢。黑沙環填海區居民自發組織，群起反對勞動節高架走線方案，雖然居民對方案各有不同的質疑和不滿，但反對輕軌佔用區內唯一的黑沙環公園，郤是眾口同聲，眾人同心。黑沙環填海區內大廈林立，人口稠密，這次拒絕輕軌駛入公園，是繼多年前抗拒公園內建街市後，區內居民守護公園的第二宗重要公共事件。
一片公園，兩宗守護公園公民抗爭公共事件，緣何一石激起千重浪？由居民自發組成的關注組，今年七月至九月做的一項調查，以隨機抽樣方式在黑沙環公園內訪問了1128名居民。調查顯示，有66.3%受訪者是每天使用公園，每周去公園四至五次的也佔了9.5%，顯示逾七成屬公園慣性使用者。此外，每周使用公園兩三次的被訪者也逾一成。七成被訪者表示家人也有使用黑沙環公園，顯示使用公園的不獨是被訪者單一個體，還包括其家庭。
逾八成被訪者反對輕軌佔用公園空間，沒有意見佔一成，只有6.9%被訪者贊成。逾八成被訪者反對公園整治方案，把公共設施遷至地下，沒有意見和贊成的分別佔8.7%和8%。
75.8%被訪者屬公園的習慣使用者，散步、晨運是被訪者最常在公園做的事，所佔比例依次是23.5%、14.9%，去圖書館的佔了12.6%，值得注意的是，帶小朋友行公園的，也佔了12.4%， 顯示黑沙環公園也是區內小家庭親子樂的平台。從被訪者在公園所進行各類活動所佔比例可見，黑沙環公園在社區內充當了康體、文化、促進鄰里關係等平台，對區內居民不單是綠化空間，也是一個重要的公共空間。
除了逾七成半被訪者屬習慣使用者外，黑沙環公園被訪者還有一個特點：逾四成是中老年人。1128名被訪者中，以65歲或以上長者最多，佔23.8%，其次是55至64歲中老年居民，佔21.2%，兩歲組被訪者合共逾四成多。此外，不同年齡層的各佔一定比例，顯示公園使用者包括老中青三代區內居民。
1128名被訪者中，逾七成是日日去公園或每週去公園四至五次的習慣使用者。對這批被訪者進行年齡層對比分析，數據顯示：年齡越大，日日去公園的比例越高。換言之，對公園的依賴性越大，黑沙環公園的習慣使用者以長者為主。被訪者及其家人習慣使用公園的高比例數據，亦反映區內不少家庭把家延伸至黑沙環公園。
調查員在公園看到的現實情景是：許多居民是一家大細在公園散步、抖涼，不少被訪長者告訴調查員不單日日去公園外，還是每天早晚各一次，早上晨運散步，晚上抖涼。正如前述的數據顯示，黑沙環公園有比例相當高的習慣使用長者，公園對他們來說，不單是休憩空間，也是日常起居的組成部份。
澳門早已進入老齡化社會，對於長者，除了醫療福利、安老服務外，長者也需要社交、康體、文娛的空間，黑沙環公園於他們，正是一個集多功能的平台，還望政府重視長者的晚年生活，為他們保存一個宜居的社區環境。（摘錄）
