輕軌公司今（21）發新聞稿指，已要求港鐵（澳門）妥善處理員工離職勞資問題，做好退場機制。
由特區政府委託港鐵（澳門）提供輕軌氹仔線的營運及維護服務將於本年底結束，原港鐵（澳門）員工亦將轉入輕軌公司服務。日前有意見指，員工在離開港鐵（澳門）及轉入輕軌公司期間，年資均未獲兩公司承認，亦未能從港鐵（澳門）獲得年資解僱補償，該做法疑違反《勞動關係法》及專營合同。輕軌公司今（21）發新聞稿指，已要求港鐵（澳門）妥善處理員工離職勞資問題，做好退場機制。截至去年（2023）年底，已有109名原港鐵（澳門）人員入職輕軌公司。
輕軌公司又稱，「多次要求港鐵（澳門）必須遵守《勞動關係法》的規定，妥善處理其與合約人員的勞資問題，同時要求港鐵（澳門）應向員工清晰解說，做好退場機制」。
直選議員林宇滔日前去信特首賀一誠，要求當局關注員工從港鐵（澳門）轉入輕軌公司，但年資不獲兩公司承認事件。
他又認為此做法或違反《勞動關係法》及專營合同，批評此行為不應出現在獲專營判給及政府全資公司，要求當局嚴格落實監督。
林宇滔在信中指出，自己收到不少從港鐵（澳門）轉到澳門輕軌公司的員工反映，輕軌公司在與員工簽新合同時設有試用期，即不承認其在港鐵服務的年資；亦有員工在非自願的情況下簽署自願離職港鐵（澳門）的協議書，沒有得到年資解僱補償。
輕軌公司在回覆中指出，從未要求入職員工「簽署任何非輕軌公司發出的附帶文件」。公司亦已為原港鐵（澳門）的員工舉辦17場講解會，介紹相關招聘及入職事宜，並回應及跟進相關員工入職輕軌公司倘有的疑問。
該公司又指將於下（4）月起直接負責澳門輕軌大部分運營及維修工作，並自去年起陸續開展招聘人員程序。
