澳門與內地，尤其與廣東省，一直密不可分，不少澳門人或其祖輩來自廣東或福建。居民經常帶貨物到內地，在賺取小費後再買些食品或日用品返澳更是常態。陪同父母過珠海、幫忙帶些食物返澳的經驗，相信亦是不少人的童年回憶。 部分本澳居民對北上消費並不陌生。疫後三年，離澳透透氣，於居民而言更是迫不及待；另一邊廂，隨著「澳車北上」開放帶來便利，北上消費、出關吃喝玩樂有如日常，多是因為價錢便宜、多選擇、性價比高，過關亦方便。 每人對北上態度不一。有居民一星期內過關三、四次、亦有一個月七、八次，但有人一年以上未踏足內地。本媒邀請待業中的Yoko、蘇先生以及身為中醫的Alice，分享北上及消費經驗。 或者「上與不上」之間，除了金錢考量外，亦關乎個人選擇、情感、信心及信任。
消費的不止金錢 還有情感
Yoko：越北上越熟
對澳亦漸感生疏
自全面通關後，住家近青茂口岸的Yoko，一星期幾乎到珠海三、四次，通常北上是為了食晚飯。平時日頭時間，若有時間她亦會出關到珠海四周走走，在澳時則多數留家。對比澳門的物價及整體服務水準，Yoko認為，無論飲食或購物，內地性價比都較澳門高，東西便宜、選擇多。
正在待業中的Yoko亦坦言，隨著北上頻密，越發對內地感熟悉及安全，反而對澳門環境漸生疏，「基本上，就唔會有嘢令到我留喺澳門囉。」
她又稱，疫前自己並非經常往返內地，惟自從開放青茂關口後心態有了變化。出關實在好方便，過青茂關口的時間等於自己搭巴士或開車到新馬路。
在未開青茂關時，Yoko亦會北上消費，但不頻繁，當時亦未有現時便利。「 仲係都係嗰句，澳門很多時候消費性價比較低，是一個致命傷 。」
Yoko表示，若有時間自己亦會到珠海或廣州等廣東省內的城市走走。
Yoko：物價在漲
在澳生活成本難承擔
Yoko續稱，對自己而言，本澳價物升幅實在越來越難承擔。自從有了消費卡，物價明顯一直上漲，但質量未見相應提高或保持。她舉例超市內的生活用品，由疫情到開關這段時間，「你會感覺到那些東西（價格）是不停地上漲，上漲得很快 。」
對Yoko而言，北上消費變得頻繁似是自然發生的事。「以前澳門嘅消費、生活，其實我都可以接受。最主要係（因為）疫情或是甚麼，自從有了消費卡， 其實大家都感受到澳門的物價在升。無論你去超市買嘢、食飯、其實好多嘢，佢（商戶）完全諗住嘅係：你哋啲人有張消費卡攞住，無所謂，你們都唔會計較錢。好多嘢，你會感覺到它（商戶）係不停地加價，加咗價後又不會減。」
Yoko亦多次提到，近年自己對留澳消費甚無好感，尤其在食方面。
她認為，自疫情期間起，本澳食物質量明顯變差。「其實除了價錢提升，食物質量降低、價格又變貴⋯⋯份量少了、唔好食。」
本澳食店貴 質量差
麥當勞算是「正常」
問及在澳門是否有心水食店，Yoko笑指，麥當勞算是「正常」的店。「我諗麥當勞應該係正常啲。」有時在節慶日子，自己和家人亦會到本澳老字號酒樓食飯。
平日，若沒北上解決三餐的話，基本上Yoko除了去麥當勞，便是多數自己煮食。
Yoko分享其北上美食。
她又坦言，物價不斷升高，小市民如自己亦難做到甚麼，但政府亦不想處理。「大家都係澳門人，大家都好想澳門做好啲，最主要係政府又好似唔理，啲小商戶只想自己不斷增值，小市民好難做。」
身邊朋友多北上消費
一家大小食飯
「澳車」到山姆掃貨
Yoko仍會在澳到超市消費。她亦觀察到，似乎去超市的居民正在減少。Yoko又表示，身邊朋友幾乎都喜歡北上消費，微信群常見朋友分享一家大小「澳車北上」相片。朋友通常直接開車上去山姆超市掃貨、食飯。一到放假，或到廣東省其他城市或周邊地區旅行，可能玩兩、三天。
她又指，疫情期間，不少朋友、同事帶小孩去觀賞本地聖誕燈飾、影相打卡。但到去年聖誕節，少見同事分享本澳的聖誕燈飾相。
Yoko亦會到廣東省內的城市走走。
待業中 對前景感迷惘
Yoko在賭場工作近十年，早前因貴賓廳結業潮而失業，正在待業的她用了年半時間學習花藝，正在謀劃發展這門手藝。她對日後在澳的生活、發展、位置，又有何規劃？
她直言，現時自己亦好迷惘、壓力大。對澳門現況亦不太樂觀。
自己曾試過申請賭場花藝員職位，但不成功。澳門花店少，難找到有關工作。即便有心將花藝變成自己的事業，卻又找不到方向。
「你唔知應該向邊個方向發展⋯⋯其實對澳門（我）真的冇乜信心，唔知佢點樣可以變好啲。其實大家嘅感覺都是，除了賭業，應該周邊的東西都冇乜可能會變更好， 就係咁樣⋯⋯就好似我而家學緊嗰行（花藝），你好想喺澳門發展， 但是你唔知應該向邊個方向發展⋯⋯所以好迷惘，真㗎。」
她亦曾去瞭解本澳花藝行業狀況，但一想到現時經濟環境差、鋪租又高，加上現時澳人多北上消費，即感到猶如一盆冷水當頭淋。「因為學完又搵嘢做時，其實你很想自己有一份工、有一份事業，你就會去構思、去諗： 我應該點行呢？我應該係打一份工定係自己開一間鋪？」若開店就必須考慮澳門高租金、以及本澳居民消費模式又改變，「其實很多人都寧願選擇北上買，都未必會喺澳門⋯⋯最慘是你自己開咗間鋪，你入咗啲貨， 你是驚沒人肯消費。」
最後，Yoko亦只用了一句「難囉」來總結自己的「花藝夢」。
Yoko：基本上
唔會有嘢令到我留喺澳門
問及隨著頻繁北上，會否對澳門漸感生疏，Yoko坦言，肯定會，對澳門感情亦變淡。「（我）其實差不多就係，喺呢度住，可能有份工作喺呢度做。基本上，就唔會有嘢令到我留喺澳門囉。」
Yoko是土生土長的澳門人，亦在澳門受教育。自她頻密北上後，Yoko直言更融入及接受內地文化。自己亦計劃日後在珠海買樓，即使在內地工作亦可接受。
她又認為，內地四處都有監控系統，人身安全等亦受保障，而內地食品的品質、安全各方面亦不比澳門差。
她又稱，即使日後有工作，收入回復到以前水平，自己也未必會留澳消費，繼續北上消費，但次數可能會減少。「買嘢就可能網購，（內地）始終方便、多選擇，澳門無嘢吸引到我留澳消費。」而澳門消費水平始終比內地高。
為何澳門不再吸引？Yoko坦言，很多東西在變， 最主要、最基本是飲食方面成本一直上漲。
北上娛樂、購物、服務「一條龍」
蘇先生：不忘本地良心小店
八十後的蘇先生一家四口，雙親已經退休，家人每月合共北上消費大約七至八次。是甚麼原因吸引大家北上消費？「很簡單，性價比。」蘇先生分析道，「疫情這幾年，各行各業都沒加過人工，但物價都在上升，加上『澳車北上』推出，大家於是看到『新大陸』。」
蘇先生從事文職，弟弟則要輪班工作，二人的收入高於本地的入息中位數，但他坦言，近年人工都沒有跟上通脹。而內地的汽油價格、汽車修理費、洗車費等都比澳門便宜得多。「最明顯是油價。澳門普通的汽油要十四、五元，內地一般是八元，差不多一半的價錢，而且是一樣的，到相熟的加油站有積分卡會更便宜。另外，現在內地有很多『4S店』，有齊汽車銷售、維修、配件和信息服務，澳門訂不到的零件，他們可以在淘寶或廣州汽車城訂到。師傅也很專業，澳門的車房經常要排期，也不一定找到零件。而且有『五元自助洗車』，所以即使特地上去（修車），還是有賺到。」
水坑尾一帶亦見有空置鋪頭。
自駕遊探索廣東省 吸引力大
當然，如果北上只是為了修車，蘇先生應不會每月頻繁北上。蘇先生續指，家人北上的另一消費熱點是超級市場。每次家人都會大包小包地大量採購回澳。「最近香港也牽起熱潮。那是美式的特賣貨場，澳門沒有這麼大面積的超市，貨品種類也沒那麼多，也比澳門同類貨品便宜，所以基本上由『入會』開始已賺。」而這未算上其他的「延伸活動」，例如北上牙齒保健、看演唱會、到「小紅書」推介的特色咖啡店或餐廳嘗鮮打卡等等。「其實就是自駕遊。澳門沒甚麼好做，於是就擴大生活圈。我弟弟會北上看演唱會，會去肇慶、佛山等地，有些人則到潮州或清遠，也會去中山泡溫泉，去廣州找美食。基本上不只是珠海，而是用車去探索廣東省。」
蘇先生又稱，雖然申請「澳車北上」要另外付費買保險，過關也需時，但家人依然喜歡北上，尤其是已退休的雙親。在「澳車北上」於去年十月實施新的預約安排後，蘇先生一家人成功預約「澳車北上」的次數大幅減少，但由於親友有「兩地牌」，所以仍時常「拼車」北上消費。
長居澳門仍是首選
以行動支持多年小店
蘇先生的家人已在內地置業，但他坦言，即使內地現時的生活物價指數較澳門理想，家人也沒打算搬到內地居住。「搬上去後，誰會過關來看你？現在鄰居也相熟，大家親戚朋友也都在澳門，有甚麼事大家隔兩條街就有照應。北上居住和北上消費是兩回事來的。」
他又認為，澳門政府應增加「澳車北上」名額，亦應分開「澳車北上」和「港車北上」兩條過關通道。「『港車北上』都沒有限額，現在『港車北上』都集中在人工島。國家也沒有為大灣區融入設限。『澳車北上』遇上天花板是因為自己的不足。」
內地菜式──酸菜魚近年在澳大受歡迎。
至於澳門本地商鋪能否與大灣區商戶競爭，蘇先生認為，核心問題是中小企的租金成本太高，令他們缺少資源提高品質或降低價格。「其實小店也很無辜的，因為疫情期間業主都沒有減租，好不容易捱過疫情，業主又開始要加租。」
他又指出，疫情期間很多企業放無薪假，但因為政府派發了消費券，大家的消費力尚能維持，但疫情後沒有了消費券，澳門經濟又尚未全面復甦，市民在消費前會精打細算。
蘇先生亦對本地商鋪尚有留戀。部分「有實力」、「有良心」的街坊小店，自己一家人已光顧多年，至今即使「北上消費」增加，全家亦一如以往地全力支持本地小店，甚至特意不用外賣平台或電子支付前往消費，為免抽成。但有一些本地食肆的質素則明顯下降，甚至客人好意提點後仍態度依舊，卻認為生意是「澳車北上」拖累，自己就再沒有光顧。「我們的原則很簡單，是支持我們喜愛、覺得好吃的店，即使他們沒有減價。業主也應認清現實，再加租，小店真的做不下去的。」
逾年未曾北上
Alice：對安全、過關、
支付仍感障礙
相對Yoko及蘇生，現職為中醫的Alice已逾一年未曾踏足內地，上一次只因所屬中醫工會組織到廣東省兩天一夜交流。對她而言，甚麼內地食物「好抵」、「好正」此類北上消費經驗，仍是耳聞而已。當然，家族亦不乏成員喜歡北上，常分享內地消費好處多，但Alice仍未為所動。「無端端自己唔會出關，出關好麻煩。」澳門雖是屬於中國，惟自己對內地的行政和政策仍無法完全理解，三十幾年都沒有經常出關，「無端端自己唔會出關，出關好麻煩。」她如是說。
Alice又表示，自己對內地仍有刻板印象──治安不好。過去極少過關，亦未長時間留在內地，自己未多瞭解現時內地治安情況。另一方面，自己亦怕觸犯內地的法律或政策。雖然意識上知道澳門是中國的地方，但因兩地法律不同，擔心有時無法判斷在澳合法行為，到了內地是否變了違法。「當然，可能我諗得太多，就會覺得，唔知返大陸有甚麼需要注意的。」
疫後，不少居民愛北上「搵食」，亦有居民鍾情本澳的茶記美食。
她又稱，因暫時未有機會體驗，故亦無法理解北上消費「點好法」，但家人都會不時北上飲飲食食。家人曾分享在珠海甚麼餐廳食日本餐，「飽到你嘔、食到你死，才五百蚊咋⋯⋯在澳門稍微質素好些，點都要過千蚊啊。」
即使五百蚊日本美食「食到嘔」，對Alice仍未夠吸引。Alice直言，正因內地地域性不同，又有治安隱患等刻板印象。「若喺黑沙環的餐廳，我現在馬上可以過去，但是你北上要過關的嘛。」
過關費時、麻煩，電子支付亦是障礙， Alice至今仍未有任何內地電子支付工具，若出關，她笑稱，可能要找個人「磅住」。
內地同澳門有不少差異之處，Alice坦言自己對這些差異難免感陌生。「有些東西仍在瞭解中， 我不排除當我瞭解及解決一切障礙後，可能會喜歡（北上消費）。但是踏出這一步之前，就要瞭解當前的障礙。」
平日，在氹仔一間新開超市內，購物的人未見多。
疫後，不少餐飲業經營者大呻生意變差。問及常幫襯的老食店生意有否變差？Alice表示，自己經常光顧老食店，未見疫後生意變差，常見客滿，熟悉的食物味道仍在，但診所四周多間常光顧的飲食店，疫後則差不多時間關閉。
除了餐飲業者，亦有其他行業亦擔心疫後經營環境變差。隨著澳門與內地進一步融合，大灣區生活圈更便利，北上看病亦或成日常。對此，Alice坦言，自己未對生意感憂慮，一來自己的診所有口碑和實力，一直以街坊、熟客為主。除了實力，另一方面，在澳看病可省不少時間成本，仍是優勢。
