不少團客經由塔石廣場、西墳馬路行至大三巴。
直選議員林宇滔表示，曾收到多名居民反映，塔石廣場至西墳馬路一帶經常有旅行團途經，亦出現大批旅客過馬路的情況，令原本已經車流多、狹窄的地段更加堵塞，而相關情況傳媒亦有報道。為了改善大三巴一帶的交通秩序、確保行人安全，當局應規管大三巴至塔石廣場的旅行團步行路線並完善相關配套。
林宇滔在其書面質詢中指出，根據統計暨普查局的最新數據，2023年11月的隨團入境旅客已達20.6萬人次，而去年2月本澳初恢復內地赴澳旅行團時，該月隨團入境旅客有1.7萬人次。
他又稱，旅遊團目前雖然只恢復至2019年11月（51.1萬人次）疫情前約四成，惟在短時間內急增，加上配套設施及規管指引未跟上，已對居民的日常生活造成不少影響，尤其是居住在旅遊景點附近的居民。
他續稱，當局已措施改善大三巴一帶的交通秩序，包括由2016年12月初開始試行高園街旅遊巴上落客新安排及相關配套措施，如高園街旅遊巴上落客區只准許落客不准許上客；聖祿杞街、瘋堂斜巷及和隆街部分路段於每日上午8時30分至下午6時列作行人專用區。其後，當局於2017年6月起將有關安排定為恆常措施，高園街的旅遊巴上落客區只准許落客，建議旅客由高園街步行至塔石廣場地下上落客區上車；聖祿杞街、瘋堂斜巷及和隆街部分路段限時性列作行人專用區。然而，現時大部分的旅行團均沒有使用行人專用區。
團客參觀完大三巴後，經西墳馬路行至塔石廣場。
林宇滔又表示，過去曾有業界人士及旅客反映，由於該路段途經的斜路及樓梯較多，而且塔石廣場地下上落客區沒有電梯，沒有充分考慮到行動不便旅客的需要；加上塔石廣場地下上落客區的泊位不足，遇上旅行旺季及高峰時期是一位難求，而且停車場出口設計不利重型客車轉彎，容易造成塞車。亦有不少該區居民曾反映，希望當局參考愕街自動扶梯系統的做法，改善該區的步行系統。
對於現時大部分的旅行團均沒有使用行人專用區往來大三巴及塔石廣場，故此林宇滔要求當局交代有何措施規管相關的旅行團，以及會否通過跨部門協調，規劃其他可行的團客上車落車點以作分流，減少其對居民及交通的影響。
林宇滔又問及當局有何計劃完善塔石廣場地下上落客區的候車環境及上落設施以及當局會否考慮參考愕街自動扶梯系統的做法，在瘋堂中斜巷到炮兵街的路段增設自動扶梯，完善該區的步行環境。
