偉龍馬路地段 。（資料相片）
立法會昨（8）日全體會議細則性通過《夾心房屋法律制度》法案（下稱法案），會上多位議員就偉龍馬路夾心房屋項目質問政府，包括該項目定位與經屋有何分別，何時公佈定價、開放申請時有何措施可惠及年青群體置業。運輸工務司司長羅立文列席在會議上稱，偉龍夾屋在法律上與建設上都與私樓一樣，不同只在於興建公共停車場。至於在定價方面，羅立文則指現時未能定夾屋樓價，須等該法通過後，而目前偉龍夾屋項目尚在初步設計階段。
羅立文又表示，當局有信心經屋「申請恆常化」將很快可以實現。
運輸工務司司長羅立文。
氹仔偉龍馬路及雞頸馬路興建夾屋地段曾擬用於建豪宅，後因證實涉及前運輸工務司司長歐文龍貪污案而被當局收回，並計劃建公屋。特首賀一誠去年表示，該地段將轉為興建夾屋，而選擇把原計劃建公屋轉為夾屋，主要考慮有很多年輕人在路氹城工作。有關部門將循私樓模式設計，單位總量有望維持四千多個，或稍微下調。
羅立文在回應議員時稱，該夾屋項目已通過各方面環評，現開始初步圖則設計。當局預計單位面積會比照私樓一般大，故單位數會減少。
林宇滔：恐夾屋項目最終仍「費時失事」
直選議員林宇滔多次強調自己從根本上反對偉龍夾屋項目，指有關項目歷時八年至今當局仍未能清楚交代單位數、價格、落成時間等詳細資訊，令人擔心現時的夾屋項目會否最後是「費時失事」，又無法滿足本澳居民實際的住屋需求。
他批評當局的房屋政策拖延，居民在2019年申請的經屋即將落成，但至今仍未見官方公佈定價。
直選議員林宇滔。
林宇滔又指，該項目其中一個出發點是供應「符合澳門特別行政區居民購買力」的單位，但現沒有明確標準和價錢，無理由要居民在申請後，仍對自己未來買樓盤售價全不知悉，而當局亦未公佈有關夾屋購買者的收入限制。
林宇滔亦批評當局所指「公帑補貼經屋」有誤導之嫌， 並以日暉大廈經屋項目為例，該項目對政府而言是「賺錢生意」，整體造價低於售價，即使夾屋定價是以成本價售賣，政府也不會蝕錢。「建造工程判給價近2.3億，連同近2000萬的工程監察合同，整體造價不到2.5億，但根據房屋局出售日暉大廈時的售價表，288個經屋T2單位總售價就高達2.85億元。」「市民（買經屋、夾屋）的付出，完全是足以抵消所有的成本。」
直選議員李良汪亦提到夾屋定位與經屋類似，容易混淆，雖然該項目設計是讓年青人受惠，但條文中卻沒有對年青群體在計分或其他方面上給予優待。另一位議員高天賜則稱，現時住屋問題核心仍是政府可提供的經濟房屋資源不足。
直選議員李良汪。
羅立文：有信心「經屋」可比照社屋 讓有需要的居民可隨時申請和入住
羅立文回應指，夾屋項目才剛推出，現階段要求夾屋申請流程及制度「恆常化」是太早，但有信心「經屋」項目可近期確定將申請恆常化，比照現時社屋，讓有需要的居民可隨時申請和入住。
至於夾屋定價，羅立文表示，當局需參考附近私樓市場價錢再打折，價錢太早定價會面對樓市浮動，指法律未定立前都無法定價。
他又承諾當局一定會在市民選單位前先推出價錢供市民參考。而現時只剛開始畫建築圖則，連建築物料都未選定，談價錢實在太早。
夾屋項目對申請人限制條件多
在昨的會議上多位議員亦關注申請人及家團的身分限制條件繁複，例如，申請人除具有「特定收入水平」外，仍需在申請前一年在澳住滿183日，某部分在外工作但家人在澳的居民或者無法申請；部分居民或已有存款卻收入不穩定，卻因收入上下限不符合被擋在購買對象之外成為「三無人士」，即無條件申請任何公共房屋又買不起私樓；申請以計分方式進行，卻未有條文為特定群體如青年、長者、新婚家團、殘疾人士等設定優待分數條件；申請夾屋的家團內若有未婚成員在婚後需再隔十年才可再次申請夾屋，規定過於嚴苛等。
有議員質疑當局以各種行政限制居民買公共房屋，又未排序受惠群體，背後原因就是其供應量不足；亦有議員提議政府可施行「先租後買」等優惠政策。
羅立文回應指，現時未討論夾屋申請的計分方式，亦無偏頗讓哪個特定群體得較多利益。當局定政策方向是希望盡量將資源留給長期居住澳門的居民、最需要居住空間的人，會在日後再到立法會介紹計分方式，至於申請夾屋收入的上下限已清楚寫明。
