公共建設局今（29）日邀請傳媒到新城A區，參觀澳氹第四條跨海大橋建設情況。公建局表示，全長約3公里的第四條跨海大橋，目前工程進度約完成4成，預計於2024年第一季完工。
造價52.7億澳門元的澳氹第四條跨海大橋，位於新城A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，至澳門新城填海區E1區。工程承建商為中國土木、中國鐵建大橋工程局、澳馬合作經營。公建局基礎建設廳廳長吳洪介紹，第四條大橋自2020年3月委託建造，正在施工的主要項目包括海上主橋承台及橋墩、南引橋吊裝、陸上主線橋及匝道鋼樑焊接等，目前工程約完成4成。
第四跨海大橋建設情況
據介紹，大橋主線全長約3.085公里，其中跨海段長約2.9公里，設置通航孔橋兩座，跨度達280米。大橋主線設計車道數為雙向八車道，中間兩車道為電單車專用道，大橋主線範圍内通過設置風障，八號風球期間汽車沿主線能安全行駛。同時大橋橋面還預留有給水管、中水管、燃氣管、高壓電纜、通信等公共設施工程敷設條件，能滿足開發需求。
大橋周邊4路網工程進度順利
吳洪表示，第四條跨海大橋連駁新城E1區，已預留接口連接大潭山，正初步設計開闢大潭山隧道；大橋起止點周邊有4條路網工程，其中A區東軸線首期工程、口岸人工島連接線、北安區連接線建造工程均預計2023年下半年完工。而偉龍馬路連接線首階段工程預計今年第四季完工，第二階段明年下半年完工。
另外，政府今日亦邀請傳媒參觀新城A區共同管道樣板房、混凝土廠。新城A區行車主幹道地下將建造共同管道，主共同管道全長約6.5公里，圍繞著新城A區，將公用設施 （包括供電、 自來水管、 中水管及通訊網絡）鋪設於地下共同管道内，可讓有關部門及專營公司於共同管道内進行管線的維護、維修及擴容等工作，減少由明挖路面及重覆開挖路面對交通所造成的影響。
主共同管道分為雙艙型及單艙型，單艙型屬綜合管道即自來水管、供電及通訊等管線鋪設在同一共同管道空間内，雙艙型其中一條管道專屬用於鋪設供電管線，另一條管道用於鋪設自來水管、中水管及通訊管線。此外，亦會在行人路下面建造次共同管道(或稱微型管道)，將主共同管道的供電及通訊管線延伸及連接至A區各個地段，全長約20公里。
新城A區共同管道（樣板）
澳電管理共同管道費用待公佈
新城A區主共同管道及次共同管道按規劃分佈於新城A區的北區、中區及南區，共同管道計劃於2023年按序陸續開展，預計 2026 年完成建設。至於燃氣管，雨水管及污水管不放入共同管道內，該局解釋，是為免燃氣、雨水管道滲漏而影響共同管道使用，因此另鋪設在道路下面，日後重修的機會較低。共同管道由澳電管理，管理費尚待公佈。
