氹仔海濱單車徑；資料來源：市政署
直選議員林宇滔於今（18）日在立法會的口頭質詢時表示，澳門是海濱城市，但是市民可以親水的空間卻少之又少。質詢近年政府承諾向市民建設的海岸空間，但有關項目卻一再延遲，期望政府可以「還岸於民」。
林宇滔表示，目前「澳門半島南岸海濱綠廊」目前已經被「斬件」，「海濱綠廊」的兩期工程並不相連。他不理解為何相關規劃要「兩段獨立分開」，而不是逐步延長，不便市民使用。另外他又提出，路氹單車徑可否移往目前現有的行人路上再加以擴寛，「如果唔係，條橋（連接兩單車徑）我唔知等到幾時」。
直選議員林宇滔
運輸工務司司長羅立文回應，短期內可以出台總體規劃的行政法規，會根據規劃配合部門開展相關工程。又稱，目前肯定新城A區將設立（環島）單車徑。
市政署道路渠務廳廳長何萬謙表示，目前「海濱綠廊」第二期將開展嘉樂庇總督大橋以西至融和門的部分，現正處於景觀圖則編制階段，預計在今年內完成深化設計和探土，並在2023年招標，爭取在2024年完成相關的工程。
而「海濱綠廊」一、二期的連接，何萬謙表示，目前正與工務部門規劃利用孫逸仙大馬路——美高梅對出的行人路加以擴寛，讓市民可透過該路段來往「海濱綠廊」的一、二期，而工程完成後將會連接由科學館至融和門的「海濱綠廊」。
另外，何萬謙表示，當局亦曾考慮以行人路來連接兩單車徑，但相關路段的寛度未足以作單車徑之用。而氹仔海濱單車徑和蓮花海濱單車徑的連接橋建設存在難點，橋梁下方需讓遊艇通過，海灣中間的地方很少，單車徑又不能起太斜。目前當局正在區內鑽探工作，蒐集資料，等待其他部門回覆相關項目後，會儘快落實設計方案和招標工作。
