交通局日前發新聞稿公佈八月起調整巴士班次，增加候車時間，新聞稿當中從無提過「暑假」二字。有關消息引起全城鬧爆，事件發酵三天，交通局今日緊急舉行召開「暑假期間調整巴士班次」新聞發佈會。交通局局長林衍新表示，過往一直有因應暑假及路面情況，並與學校及社團等商討後，適當調整巴士班次，若令市民產生任何誤解，他願為此致歉，希望市民平常心看待。
交局︰市民出行預算「斗零都冇減過」
林衍新強調，當局在市民出行的預算「斗零都冇減過」，過去幾年如2018年巴士預算近10億元、2019年預算為 10.4億元，今年則為 10.8億元，政府對巴士的財援有增無減，未來亦會因應疫情，市民出行需求作適當調整。他稱，現時本澳每日約8,500班次，是次調整最多減少200班次，調整約2%，當局認為是合適的調整，符合「應使則使，應慳則慳」的原則，粗略估計可節省約200萬元公帑。
林衍新又表示，自己「一般情況下」都是搭巴士返工放工，有時自己都很緊張市民公交需求，經常有站長看到自己就會反映班次緊張的情況，而每次自己聽到意見會即時「打比巴士公司老總」反映問題。被問到當局會建議市民明日上班要提早多少時間出門？林衍新稱，兩巴公司不斷在每日早高峰及晚高峰有大量人手在站點巡視，當有市民聚集便會有特班車調整，他又建議市民出行留意交通局APP，以及多選擇轉乘。
削減巴士班次不利防疫？交局︰現已能滿足社會需求
至於削減巴士班次，會否不利防疫？林衍新表示，現時本澳每日約有巴士8,500班次，能夠滿足社會需求，而且隨時可以增加特班車。他稱，留意到在繁忙時間，好多市民見到巴士比較人多都未必願意上車。被問到今次減少巴士班次的舉動會否隨著學校開學恢復正常，林衍新表示，每條巴士路線恢復時間都不一樣，有些8月中就會恢復，有些8月尾恢復，當有正式數據會即時公佈。
澳門新福利公共汽車有限公司副總經理李啟見表示，巴士班次調整的首日，新福利在早更分別在16條路線安排了49班特班車，夜更安排39班特班車。至於晚上其他巴士班次較疏的時段則安排了20台特班車，根據現場狀況適時調動。昨日整天情況與上周末的情況基本相約，巴士班次基本能應付客量需求，會密切留意變化，適時使用特班車及靈活調度，善用資源。
已滿足需求又要加派特班車？ 林衍新︰集中資源 靈活調整
被問到當局一方面稱現時班次數目可滿足市民需求，但另一方面又要特地安排過百台特班車候命，是否意味著其實現時班次並不足夠？林衍新則承認過去在巴士班次安排方面較死板，今次調整希望集中資源，「留返啲彈藥喺特班車」，以解決市民於某一時段的搭車需求。
林衍新稱，因應疫情關係，現時巴士搭乘人次由往年的每日64萬人次下降至每日平均不到40萬人次，直到7月稍微回升至接近50萬人次左右。因應防疫需要，當局不會大幅削減巴士班次，只會尋找適合機會，例如今次延長幾分鐘的巴士等候時間，或者是趁其他客流不多的時段調整巴士班次。
巴士合同無意再臨時續約
至於新巴士合同的進展方面，林衍新表示，新巴士合約堅持一個原則，必須配合市民出行的改善，但暫時不可透露太多，但可可向大家保證當局無意再作臨時續約，現時談得「八八九九」，如短期有消息一定會向公眾解釋。
