工務局早前公示松山腳下羅理基博士大馬路134地段的規劃條件圖草案，草案建議限高為海拔九十米。社會不少意見憂慮，當局再容許於松山腳下興建高樓，將會嚴重損害東望洋燈塔的景觀。
身兼城規會委員的文化遺產建築師呂澤強認為，在134地段興建九十米高樓，除了對於東望洋燈塔的景觀有很大影響外，更會形式一道「屏風」，阻隔從新口岸觀音像經宋玉生公園、何賢公園直到東望洋山山脊的整條視覺及通風走廊，影響東望洋山與皇朝區的環境。他認為，此舉除了是文物保護的問題外，更涉及到城市規劃的問題。強調應慎重考慮興建高樓後對於環境的負面影響。
呂澤強指出，燈塔的景觀早在134地段旁的建築物建成時就已被破壞，「從前可在山腳望到燈塔的角度，現在已無法再看到。」他指出，若規劃條件圖容許發展商在134地段興建九十米高樓時，就會完全遮擋僅有的東望洋山的山脊，「現在從觀音像或在海上遊望向松山時，仍然可以看到一小段山脊，我們是否要連這一小段山脊都要遮擋？」
「這亦牽涉到皇朝區的規劃問題。」呂澤強質疑，究竟相關地段最初的規劃是否容許發展商起九十米高樓？「最初葡籍建築師Siza Vieira規劃整個皇朝區時，是以紐約中央公園的概念來進行設計，旁邊都是商業大廈，而中間有一個大公園，並且保留一條過的視軸。我很想知道他對於從觀音像至松山視軸的設計意念是如何？」
事實上，數年前觀音像至東望洋山的視廊保育亦曾經受到社會關注。2014年政府就輕軌澳門半島南段走線方案收集公眾意見，期間社會對於輕軌途經觀音像一帶的走線批評不斷，認為政府所提出「腰斬」觀音像方案將會嚴重損害觀音像的景觀。當時運建辦邀請觀音像的葡籍建築師李潔蓮，聽取其對輕軌高架橋的意見。
李潔蓮當時曾表示，觀音像的其中一個設計意念是背海而立，並透過宋玉生廣場望向松山的方向。又指千萬不能將由松山至觀音像的通風走廊堵塞，否則這將對視覺景觀及生態環境均帶來很大的負面影響。
呂澤強認為，今次的保育與發展爭議，已不是單純的文遺保育問題，更是牽涉到城市規劃的程度，「這個地段的規劃，是否需要用到總體城市規劃去做？還是需要透過城市規劃的角度來思考這個問題？」
他憂慮，當134地段起了九十米高樓後，除了會對景觀帶來很大影響，對於環境、生態亦有不少負面作用，因為宋玉生公園為風流動的走廊，空氣會從松山一帶流向皇朝區，而海風亦會從觀音像一帶吹向松山，「公園兩邊已是大廈，若連公園前方都要被封住，就很容影響到皇朝區的風流動情況，亦會影響到山腰上的空氣流動。我覺得應該要慎重地看高樓對環境與空氣流動的影響。」
