工務局今日向城規會委員介紹內港擋潮閘工程。工務局局長李燦烽受訪時表示，擋潮閘工程可行性研究報告已呈交中央，希望近期可獲批覆，以進行下一階段的具體施工圖則設計，及得出工程預算。
擋潮閘閘門高度將按潮位3.85米設計，初步採取下臥式閘門；而當擋潮閘關閉抵擋潮水時，控制閘內因暴雨造成的水位上漲，需要時會啓動泵站抽排，將灣仔水道收集到的雨水抽到閘門外。李燦烽稱，閘門高度會在施工圖則作精確計算，但他強調閘門高度會比 「天鴿」風災潮位至少高 1米。
擋潮閘構思將在灣仔水道，近媽閣出口段興建，除設有通航閘、泄水閘和管理區域外，亦將在媽閣側布置全長 800米的船閘，以易於與航道平順連接。李燦峰表示，擋潮閘包括幾個主體工程和 800米船閘，施工時或需改航道保持內港暢通，並要分階段開展，施工程序相當複雜，他爭取今年 (2019年) 下半年開展包括周邊道路基建銜接的前期工程。
工務局稱，擋潮閘防洪標準為 200年一遇、排內澇標準按 20年一遇設計，經評估，預計每年平均關閉 2次，每次關閉需時 1.5小時。
