立法會公共行政事務跟進委員會召開會議，跟進港珠澳大橋澳門口岸設施使用和車輛特許准照管理情況。委員會主席施家倫會後引述政府介紹澳門人工島停車場的使用情況，其中供香港車輛停泊的東停車場平日約200至300部港車停泊，停泊率約6%，最高峰錄得565部車輛停泊。而供澳門車輛停泊的西停車場停泊率約7%。政府表示，未來計劃將港車提前預約時間由現時6小時縮減至1小時，以提升使用率。
施家倫稱，澳門政府正在與香港方面商討，希望開放讓澳門車輛在香港口岸落客掉頭回澳，以及爭取在香港口岸建設停車場供澳門車輛停泊，但目前未有時間表。
施家倫表示，目前香港有300部配額私家車可駛入澳門市區；並已登記1.18萬架香港私家車可登上港珠澳大橋，停泊至澳門人工島東停車場，但不得駛入市區。而本澳除600部配額車輛可駛入香港市區，其餘私家車則不可上橋。
施家倫引述政府解釋，由於香港法律規定，入境車輛需持有禁區紙、國際通行證等文件。但有委員不認同，指沒有兩地牌的「金巴」，亦可在港珠澳大橋上行駛，並在香港口岸調頭回澳，認為這並非法律問題，希望澳門政府積極與港府探討，爭取更多澳門私家車能上橋。
另外，現時澳門到香港的私家車的配額申請費高達3萬元。政府解釋，當中包括局方幫助申辦香港禁區紙、國際通行證費用及相關的行政成本。有委員建議政府減低或毋須收費，可由居民自行申辦禁區紙、通行證等。
至於粵港澳三地保險不一的問題，三地政府正商討可否統一購買保險或統一保費費用，讓居民更方便獲得保障。
