近年政府提出於嘉諾庇總督大橋旁興建海底隧道（俗稱「第五通道」），以舒緩來往澳氹的交通壓力。而去年11月政府就第五通道的「初步設計、工程勘察及專題研究」服務合同進行判給，工期800日，即相關研究要到2021年初才能完成。間選議員李振宇年初在書面質詢中引述政府指，連接新城A區與E1區的第四通道若採用隧道方式，會因管道太深，電單車難以上坡。他質詢當局，第五通道會否亦存在類似問題？未來該跨海通道會否允許電單車通行？
工務局局長李燦烽回覆其質詢時表示，按照研究單位的分析，第五通道將不建議電單車通行。但是這個分析是基於什麼原因、理據？當局就沒有詳述。
另外，李振宇亦提到，輕軌氹仔段接駁至媽閣站的工程政府預計將於2024年完工，作為配套的媽閣交通樞紐則爭取於今年內完工。在輕軌氹仔段接駁至媽閣站工程建設期間，當局如何確保澳氹間的跨海交通不會因惡劣天氣而中斷？有何應對預案？李燦烽引述運建辦表示，考慮到西灣大橋下層通道是颱風期間來往澳門及離島之間的重要通道，施工單位將採取措施以維持下層通道於颱風期間的通行。
