運建辦主任何蔣祺（左）、運輸工務司司長羅立文（右）
運建辦早前以545萬元價格將「製作『澳門輕軌系統相關工程 ── 實像紀錄 (2018-2020)』」服務合同批予「沙龍（澳門）多媒體有限公司」，再次令社會質疑政府有否合理運用公帑，亦質疑該公司所拍攝的紀錄片質素相當普通，網上點擊率僅得數百。運輸工務司司長羅立文表示，是次招標並非首次，強調今次是公開招標，「唔係匿埋同某間公司做判給，係公開招標，收到咁多個標，評咗標就畀呢個標畀佢。」
而運建辦主任何蔣祺表示，今次「實像紀錄」服務為公開招標，共2間公司參與投標，投標價分別為508萬元及545萬元，評分標準包括價格、工作計劃及技術人員等進行評分，最終出價較高的公司評分相對較高，故此運建辦選擇該公司。他亦指，今次招標與過往不同，除了氹仔線外，媽閣站亦開始進行工程，今次招標將包括紀錄媽閣站及石排灣線工程實況。
何蔣祺亦指，運建辦與供應商協議調整輕軌列車及系統供應服務合同，涉及費用為3千萬元，主要用於遷移後備控制中心及系統優化。他指，輕軌後備控制中心原本在媽閣站興建，但因輕軌氹仔線於2019年營運，為確保氹仔線可靠運營，因此將後備控制中心遷至氹仔運動場站，確保氹仔線控制中心有事發生時，後備控制中心可及時啟動，確保氹仔線正常營運。
