政府一直強調荔枝碗會有規劃，但即使傳媒多次追問詳情，各部門依然三緘其口，絕不輕易透露半句，更在未有任何公佈任何規劃詳情前先拆船廠，實行「先拆後奏」。目前荔枝碗前景未明。城規會委員、建築師利安豪認為，荔枝碗的規劃該以人為本，政府應讓市民參與規劃，否則荔枝碗會變得毫無特色。
曾獲「聯合國教科文組織2012年亞太文化遺產保護奬——評審團創新大奬」的利安豪認為，荔枝碗是澳門文化上重要的板塊。他表示，仍記得小時候紅街市附近遍佈船廠，形容是「一個完全不同世界」，「工匠們像在建造一條龍，很大，很美。」又指往日路環船廠仍在造船時，自己亦曾帶朋友到荔枝碗遊覽。「澳門最好的木匠，不少都是造船出身。他們有一種熱情，也有一種對木材的鍾愛。」
利安豪表示，荔枝碗船廠的沒落令人很傷感。他認為，荔枝碗而當中最為首要的，是容許民間有意見交流的機會。「我不認為這規劃該由政府主導，特別是當我們希望建立自己的文化、自己的城市時。政府往往不了解市民的想法。如我們沒能將市民的想法反映於其中，我們就不能推廣當中的文化，而是只能建造一式一樣、的東西（generic content）。而正正是建築物的含意，令我們的城市有趣，令我們的街道獨特。」
利安豪認為，社會熱切希望保育荔枝碗，是因為大家對自己的身份、對這城市的認知皆建基於澳門的過去與景色。同時，荔枝碗可讓市民親近海邊，「澳門其他臨海的地方，都不容易讓市民親近海水，親近大自然。在荔枝碗，你可聞到海水的氣味，腳踏灘塗上的泥巴，是個很棒的地方。」
他又指，荔枝碗的另一特點，是地方的開放，故規劃該着重「公共空間」的設置，讓市民可享受戶外空間，並親近海水。「這不是一個用來建大型渡假村，有錢才可來的地方。這是錯誤的。如你這樣做，沒有人會喜歡，沒有人會願意支持配合，結果不會行得通。」
「這地方應是開放予公眾，並以社區為本，不應該是很商業的地方。因為即使我不曾在船廠工作，你也不曾在船廠工作，我們都會認為那是屬於我們的地方，一個與我們有聯繫的地方，所以不管你放甚麼在荔枝碗，都得是與我們有關連的。」他強調，要公眾接受荔枝碗的規劃，就先要以人為本，讓市民可參與其中。「大家覺得不安，是因為害怕這地方的特色消失，也害怕這地方不是切合他們的想法。」
城規會委員、建築師利安豪