交局企硬，黃的退場，黑的玩晒，最後得益會否是消費者？市民多擔心的士服務「越搞越禍」。交通局長汪雲朝早致電《澳門講場》解釋，認同未來電召的士要「用者自付」，酌量徵收附加費，實際金額要再探討，但社會未有充分討論，故不可寫進專營合約。他又拍心口指，現時數百部黑的裝有電召設備，明年初新落地百多部黑的亦有裝設，相信可以將黃的退場的影響減到最低。
有議員要求交局乘勢開放市場，被問到未來重新招標計劃發出多少個牌照？可擔心條款太辣無人敢接？汪雲指，的士服務供不應求，不擔心無人競投。將來招標會朝著「公司化和有競爭」兩大原則著手，公司制更有效監管司機違規行為，淘汰「害群之馬」；從實際營運角度看，有一定規模和資本，才能調度足夠人手和車隊。另外，市場要有競爭才能提升的士服務質素。
針對黑的揀客、兜路、講價等亂象，汪雲指近期交局檢控數字大幅上升，相信有一定阻嚇性，他希望在年底前推出打擊的士違規法律草案，儘快引入新的監管制度。
